Vairuotojai lenktyniauja per Frankfurtą 154 km/h greičiu: policija skuba!

Vairuotojai lenktyniauja per Frankfurtą 154 km/h greičiu: policija skuba!

Greitas incidentas Frankfurte-Praunheime kelia ažiotažą. 2025-07-21, 18.10 val., 50 zonoje 154 km/h greičiu sustabdytas 24 metų vairuotojas. Šie patikrinimai yra nakties policijos operacijos, skirtos atkreipti dėmesį į greičio viršijimo pavojų, dalis. Vairuotojo laukia maždaug 800 eurų bauda, ​​du taškai Flensburge ir trijų mėnesių draudimas vairuoti. tagesschau.de.

Tačiau tai dar ne viskas: per valandą trukusią patikrą iš viso nustatyti aštuoni greičio viršijimo pažeidimai. Dar vienas vairuotojas taip pat turi tikėtis draudimo vairuoti. Šie įvykiai nėra atsitiktinumas, nes greičio viršijimas tebėra pagrindinė eismo įvykių ir su tuo susijusių sunkių sužalojimų bei mirčių priežastis. Vos prieš dvi savaites Frankfurto Gallus rajone per greičio viršijimo avariją žuvo du žmonės. Ši tema yra kaip niekad aktuali ir ją imasi daugelis kelių eismo saugumo ekspertų.

Tamsi šėlsmo pusiausvyra

Pažvelgus į statistiką, aiškėja, kokia rimta situacija. Remiantis Federalinės statistikos tarnybos publikacija, beveik trečdalis 2019 metais Vokietijoje žuvusių eismo įvykių buvo greičio viršijimo aukos. Iš viso žuvo 963 žmonės, o 53 687 buvo sužeisti, iš jų 13 769 buvo sunkiai. Net ir smulkūs greičio viršijimo pažeidimai gali turėti mirtinų pasekmių, ypač esant sunkioms oro sąlygoms, tokioms kaip smarkus lietus ar rūkas, aiškino n-tv.de.

Kitas pavyzdys iliustruoja problemos aktualumą: Frankenberge, šiaurinėje Heseno dalyje, vyras, važiuodamas iki 150 km/h greičiu, įsivėlė į policiją ir vos nepatrenkė trijų žmonių, tarp jų ir vaiko. Tokie incidentai kelia pavojų ne tik dalyvaujantiems asmenims, bet ir visai visuomenei.

Priemonės eismo saugumui gerinti

Kelių sauga tebėra pagrindinis transporto politikos rūpestis. Statistika ne tik suteikia nelaimingų atsitikimų situacijos apžvalgą, bet ir pagrindą teisinėms priemonėms gerinti kelių eismo saugumą. Padidėjęs eismo įvykių, kai viršijamas greitis, skaičius 2019 m. sukėlė diskusiją tarp daugelio, įskaitant avarijų tyrinėtojus, tokius kaip Siegfriedas Brockmannas, dėl griežtesnių greičio apribojimų. Brockmannas pasisako už tolesnį pagalbos sistemų, kurios galėtų padėti padidinti saugumą keliuose, plėtrą. Diskusijos dėl bendro greičio apribojimo greitkeliuose taip pat yra karštos diskusijos ir jai puikiai atstovauja politikai, tokie kaip Robertas Habeckas, raginantis apriboti 130 km/h greitį.

Iššūkiai, kuriuos atneša greičio viršijimo tema, nelieka nepastebėti. Belieka tikėtis, kad valdžios institucijos ir pilietinė visuomenė galės bendradarbiauti skatindamos saugią transporto politiką ir veiksmingai spręsdamos aktualią eismo įvykių problemą. Kiekviena avarija yra per daug, o atsakomybė tenka ne tik vairuotojams, bet ir visai visuomenei.