Frankfurte dekriminalizē izvairīšanos no biļešu maksāšanas: jauns veids svārstniekiem!

Frankfurte dekriminalizē izvairīšanos no biļešu maksāšanas: jauns veids svārstniekiem!

Frankfurtē ir pazīmes, kas liecina par būtiskām izmaiņām tajā, kā tiek risināts jautājums par izvairīšanos no maksas. Pilsētas dome šodien balso par kreiso priekšlikumu, kas aicina tālejoši dekriminalizēt izvairīšanos no braukšanas maksas. Priekšlikums jau guvis vairākumu galvenajā un finanšu komitejā. Mērķis ir vairs neuzskatīt krāpnieciskus transporta pakalpojumus kā noziedzīgu nodarījumu. Tas nozīmē, ka cietumsods par izvairīšanos no braukšanas maksas, kas šobrīd tiek uztverts kā nesamērīgs, lielā mērā būtu jāatceļ, ziņo. ikdienas ziņas.

Praksē tas nozīmē, ka no atkārtotiem likumpārkāpējiem būs jāmaksā 60 eiro, taču pret viņiem vairs netiks ierosināta atbildība. Jāpiebilst, ka šis regulējums neattiecas uz S-Bahn un reģionālajiem vilcieniem. Tajā pašā laikā jautājums par izvairīšanos no braukšanas maksas nekādā ziņā nav tikai Hesenes fenomens. Līdzīgus lēmumus pieņēmušas tādas pilsētas kā Ķelne, Mainca, Drēzdene, Brēmene un Diseldorfa. Pionieris Hesē bija Vīsbādene, kas 2023. gada beigās pieņēma attiecīgu lēmumu.

Pārdomāšana politiskā līmenī

Kreisie apgalvo, ka cietumsodi par biļetes neesamību rada nevajadzīgu slogu tiesu sistēmai un jo īpaši skar cilvēkus nedrošos dzīves apstākļos. Kriminoloģe Kristīne Grebša no Dortmundes Lietišķo zinātņu universitātes atbalsta šo viedokli un norāda, ka kriminālvajāšana piesaista ievērojamus resursus, kurus varētu labāk izmantot citur. Atklātā vēstulē, ko parakstījuši Grēbšs un Luīze Klauss, tiek aicināts reformēt StGB 265.a sadaļu, kas pašlaik regulē izvairīšanos no braukšanas maksas. WDR papildus informēts.

Vēl viens aspekts ir finansiālās sekas: viena diena cietumā maksā ap 160 eiro, savukārt paaugstinātā transporta maksa tiem, kas nemaksātu, ir 60 eiro. Saskaņā ar aprēķiniem, aptuveni 7000 cilvēku Vācijā katru gadu tiek ieslodzīti neapmaksātu biļešu dēļ. Daudzi no cietušajiem cīnās ar bezdarbu, parādiem vai atkarībām, kas situāciju ievērojami pasliktina. Klauss situāciju raksturo kā “nabadzības sodu” – vērtējumu, kas gūst plašu atzinību.

Politiskie izaicinājumi un progress

Arī federālā līmenī balsis par tarifu izvairīšanās no likuma vājināšanu ir kļuvušas skaļākas, taču īstenošana joprojām tiek gaidīta. Federālās Tieslietu ministrijas likumprojekts, kura mērķis ir svītrot Kriminālkodeksa 265.a pantu, ir daudzsološs solis pareizajā virzienā. Atbalstu sniedz Alliance 90/The Greens, FDP un kreisie, piemēram Jurabuddy paskaidroja.

Visbeidzot, politiskās iniciatīvas, lai dekriminalizētu izvairīšanos no braukšanas maksas, ir svarīgs signāls, ka sabiedrība ir gatava uzņemties atbildību par cietušajiem. Īpaši valstī, kur sociālais taisnīgums ir ļoti svarīgs, ir pēdējais laiks diskutēt par esošo noteikumu atbilstību un ietekmi. Ikvienu, kam tas ir nepieciešams, nevajadzētu sodīt tālāk. Jāskatās, kā izvērtīsies balsojumi Frankfurtē un vai dekriminalizācijas vilnis turpinās ripot.