Frankfurt decriminaliseert tariefontduiking: een nieuwe manier voor pendelaars!
Frankfurt is van plan om tariefontduiking te decriminaliseren om de druk op de gerechtelijke middelen te verminderen. Besluit van 18 september 2025.

Frankfurt decriminaliseert tariefontduiking: een nieuwe manier voor pendelaars!
In Frankfurt zijn er tekenen van een fundamentele verandering in de manier waarop de kwestie van tariefontduiking wordt aangepakt. De gemeenteraad stemt vandaag over een motie van links die oproept tot verregaande decriminalisering van tariefontduiking. De motie vond al een meerderheid in de Hoofd- en Financiëncommissie. Het doel is om frauduleuze vervoersdiensten niet langer als een strafbaar feit te behandelen. Dit betekent dat de gevangenisstraf voor het ontduiken van tarieven, die nu als onevenredig wordt ervaren, grotendeels moet worden afgeschaft, meldt dagelijks nieuws.
In de praktijk betekent dit dat recidivisten 60 euro moeten betalen, maar niet meer worden vervolgd. Opgemerkt moet worden dat deze regeling niet van toepassing is op S-Bahn- en regionale treinen. Tegelijkertijd is de kwestie van de tariefontduiking zeker niet louter een Hessisch fenomeen. Steden als Keulen, Mainz, Dresden, Bremen en Düsseldorf hebben soortgelijke beslissingen genomen. De pionier in Hessen was Wiesbaden, dat eind 2023 een overeenkomstig besluit nam.
Een heroverweging op politiek niveau
Links stelt dat gevangenisstraffen voor het niet hebben van een bekeuring een onnodige last voor de rechterlijke macht vormen en vooral mensen in precaire levensomstandigheden treffen. Criminoloog Christine Graebsch van de Hogeschool van Dortmund steunt dit standpunt en wijst erop dat strafrechtelijke vervolging aanzienlijke middelen vergt die beter elders kunnen worden gebruikt. Een open brief, ondertekend door Graebsch en Luise Klaus, roept op tot een hervorming van Sectie 265a StGB, die momenteel tariefontduiking reguleert WDR extra op de hoogte.
Een ander aspect zijn de financiële gevolgen: een dag gevangenisstraf kost ongeveer 160 euro, terwijl de verhoogde transportvergoeding voor zwartrijders 60 euro bedraagt. Volgens schattingen worden in Duitsland jaarlijks ongeveer 7.000 mensen gevangengezet vanwege onbetaalde kaartjes. Veel van de getroffenen kampen met werkloosheid, schulden of verslavingen, wat de situatie dramatisch verslechtert. Klaus beschrijft de situatie als een “straf voor armoede” – een beoordeling die brede instemming krijgt.
Politieke uitdagingen en vooruitgang
Op federaal niveau zijn de stemmen voor het verzwakken van de wet op tariefontduiking ook luider geworden, maar de implementatie laat nog steeds op zich wachten. Het wetsontwerp van het federale ministerie van Justitie, dat tot doel heeft artikel 265a van het Wetboek van Strafrecht te schrappen, is een veelbelovende stap in de goede richting. Steun komt van onder meer Alliance 90/De Groenen, FDP en links Juravriend uitgelegd.
Ten slotte zijn de politieke initiatieven om tariefontduiking te decriminaliseren een belangrijk signaal dat de samenleving bereid is verantwoordelijkheid te nemen voor de getroffenen. Zeker in een land waar sociale rechtvaardigheid erg belangrijk is, is het de hoogste tijd om een discussie te voeren over de relevantie en effecten van de bestaande regelgeving. Iedereen die in nood verkeert, mag niet verder gestraft worden. Het valt nog te bezien hoe de stemmen in Frankfurt zullen uitpakken en of de golf van decriminalisering zal blijven aanrollen.