125 años de Fulda Gummiwerke: ¡salud y adiós a 1.050 puestos de trabajo!

125 años de Fulda Gummiwerke: ¡salud y adiós a 1.050 puestos de trabajo!

Este año Fuldaer Gummiwerke celebra un aniversario extraordinario: 125 años de exitosa historia empresarial. Fundada en 1900 por el ingeniero Gustav Becker y el empresario Moritz Hasenclever, la empresa se ha convertido en un actor importante en la industria del neumático. La ubicación en Fulda se eligió estratégicamente en la Künzeller Straße para aprovechar la conexión directa con la red ferroviaria y los bajos salarios. Inicialmente, la producción se centró en una amplia gama de productos de caucho, incluidos tacones de zapatos, pipas de tabaco y anillos de sellado, hasta que se fabricaron los primeros neumáticos para bicicletas en 1906. En 1910, los viajeros quedaron asombrados con la introducción del exitoso neumático para bicicletas "Diadem". Ya en 1913 la planta contaba con 300 empleados.

La historia de los neumáticos Fulda se caracteriza por las innovaciones tecnológicas. En particular, los neumáticos "Parabel" de 1925 y el primer neumático para camiones "Elastic" de 1929 marcaron la pauta en el sector. A pesar de la devastadora destrucción de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica logró reiniciar la producción en instalaciones temporales en 1946. El hecho de que la empresa haya podido sobrevivir a varias guerras mundiales, fusiones y cambios tecnológicos habla de su capacidad de recuperación.

Retos y cambios actuales

Pero las celebraciones del 125º aniversario llegan en un momento difícil. En noviembre de 2023, se anunció que la planta permanecería cerrada hasta el tercer trimestre de 2025 debido a dificultades económicas, disminución de la utilización y reubicaciones de la producción global. Esto supone el fin de más de 1.000 puestos de trabajo, muchos de los cuales han pasado gran parte de su vida laboral en esta planta.

Además de estos desarrollos locales, toda la industria del neumático se enfrenta a cambios importantes. 5min.at informa sobre los cambios provocados por las innovaciones tecnológicas y las nuevas exigencias del mercado. En los últimos años, la demanda de neumáticos para todo tipo de clima ha aumentado significativamente, especialmente en regiones con inviernos más suaves. Estos neumáticos combinan las propiedades de los neumáticos de verano y de invierno y son especialmente económicos. La industria del neumático no puede escapar de las tendencias modernas: los vehículos eléctricos requieren neumáticos específicos con mayor capacidad de carga y baja resistencia a la rodadura. Estos nuevos requisitos, junto con la digitalización que está impulsando las ventas de neumáticos en línea, presentan a los fabricantes nuevos desafíos y oportunidades.

Aunque Fulda Tires opera como parte del Grupo Goodyear Dunlop y el equipo de desarrollo de neumáticos tiene su sede en el Centro de Innovación Goodyear en Luxemburgo, el futuro sigue siendo incierto. La marca sigue siendo independiente a pesar de haber sido adquirida por Goodyear en 1962. Sin embargo, a partir de 2025 se interrumpirá toda la producción en Fulda, lo que supone un gran desafío para la marca tradicional.

Perspectiva hacia el futuro

Los desafíos son importantes, pero la industria de los neumáticos está demostrando ser adaptable. Los consumidores pueden esperar innovaciones como neumáticos autorreparables y neumáticos inteligentes con sensores que controlan la presión y la temperatura de los neumáticos. Sin embargo, la empresa ya no podría forjar su futuro en Fulda, sino como parte de un mercado más amplio y dinámico en el sector de los neumáticos, donde la flexibilidad y las asociaciones estratégicas son cada vez más importantes.

Los 125 años de Fuldaer Gummiwerke han tenido un impacto duradero en el panorama de los neumáticos y, a pesar del doloroso cierre, el legado de la empresa sigue fuertemente ligado a la región.