125 vuotta Fulda Gummiwerkeä: tsemppiä ja jäähyväiset 1050 työpaikkaan!

125 vuotta Fulda Gummiwerkeä: tsemppiä ja jäähyväiset 1050 työpaikkaan!

Fuldaer Gummiwerke viettää tänä vuonna merkittävää vuosipäivää: 125 vuotta menestyksekkään yrityksen historiaa. Insinööri Gustav Beckerin ja liikemies Moritz Hasencleverin vuonna 1900 perustamasta yrityksestä on kehittynyt tärkeä toimija rengasteollisuudessa. Fuldan sijainti valittiin strategisesti Künzeller Straßella, jotta voidaan hyödyntää suoraa yhteyttä rautatieverkkoon ja alhaisia ​​palkkoja. Aluksi tuotanto keskittyi laajaan valikoimaan kumituotteita, mukaan lukien kenkien kantapäät, tupakkapiiput ja tiivistysrenkaat, kunnes ensimmäiset polkupyöränrenkaat valmistettiin vuonna 1906. Matkailijat vuonna 1910 hämmästyivät menestyneen "Diadem" polkupyöränrenkaan esittelystä. Tehdas työllisti 300 työntekijää jo vuonna 1913.

Fulda-renkaiden historiaa leimaa teknologiset innovaatiot. Erityisesti "Parabel"-renkaat vuodelta 1925 ja ensimmäinen pneumaattinen kuorma-auton rengas "Elastic" vuodelta 1929 asettivat standardit alalla. Toisen maailmansodan tuhoisasta tuhosta huolimatta tehdas onnistui käynnistämään tuotannon uudelleen väliaikaisissa tiloissa vuonna 1946. Yrityksen kestävyydestä puhuu se, että yritys selvisi useiden maailmansotien, fuusioiden ja teknisten muutosten läpi.

Ajankohtaiset haasteet ja muutokset

Mutta 125-vuotisjuhlat tulevat koettelevaan aikaan. Marraskuussa 2023 ilmoitettiin, että tehdas suljetaan vuoden 2025 kolmanteen neljännekseen asti taloudellisten vaikeuksien, käyttöasteen laskun ja maailmanlaajuisten tuotannon siirtojen vuoksi. Tämä tarkoittaa yli 1 000 työpaikan loppumista, joista monet ovat viettäneet suuren osan työelämästään tässä tehtaassa.

Tämän paikallisen kehityksen lisäksi koko rengasteollisuus on suurten muutosten edessä. 5min.at raportoi teknologisten innovaatioiden ja uusien markkinoiden vaatimusten aiheuttamista muutoksesta. Viime vuosina jokasään renkaiden kysyntä on lisääntynyt merkittävästi, erityisesti alueilla, joilla talvet ovat leudommat. Näissä renkaissa yhdistyvät kesä- ja talvirenkaiden ominaisuudet ja ne ovat erityisen kustannustehokkaita. Rengasteollisuus ei voi paeta nykytrendejä: sähköautot vaativat erityisiä renkaita, joilla on suurempi kantavuus ja alhainen vierintävastus. Nämä uudet vaatimukset yhdessä verkkorenkaiden myyntiä ajavan digitalisoinnin kanssa tuovat valmistajille uusia haasteita ja mahdollisuuksia.

Vaikka Fulda Renkaat toimii osana Goodyear Dunlop -konsernia ja rengaskehitystiimi toimii Goodyearin innovaatiokeskuksessa Luxemburgissa, tulevaisuus on edelleen epävarma. Brändi pysyy itsenäisenä huolimatta siitä, että Goodyear otti sen haltuunsa vuonna 1962. Vuodesta 2025 alkaen Fuldassa kuitenkin kaikki tuotanto lopetetaan, mikä on suuri haaste perinteiselle brändille.

Näkymä tulevaisuuteen

Haasteet ovat merkittäviä, mutta rengasteollisuus on osoittautunut sopeutuvaiseksi. Kuluttajat voivat odottaa innovaatioita, kuten itsestään paranevia renkaita ja älykkäitä renkaita, joissa on anturit, jotka valvovat rengaspainetta ja -lämpötilaa. Yhtiö ei kuitenkaan voinut enää muokata tulevaisuuttaan Fuldassa, vaan osana suurempaa, dynaamista rengasalan markkinoita, jossa joustavuus ja strategiset kumppanuudet ovat yhä tärkeämpiä.

Fuldaer Gummiwerken 125-vuotiskaudella on ollut pysyvä vaikutus rengasmaisemaan, ja tuskallisesta sulkemisesta huolimatta yrityksen perintö on edelleen vahvasti sidoksissa alueelle.