125 Fulda Gummiwerke metai: sveikinimai ir atsisveikinimas su 1050 darbų!

125 Fulda Gummiwerke metai: sveikinimai ir atsisveikinimas su 1050 darbų!

Šiemet Fuldaer Gummiwerke švenčia nepaprastą jubiliejų: 125 sėkmingos įmonės istorijos metus. 1900 m. inžinieriaus Gustavo Beckerio ir verslininko Moritzo Hasencleverio įkurta įmonė tapo svarbia padangų pramonės žaidėja. Vieta Fuldoje buvo strategiškai parinkta Künzeller Straße, kad būtų galima pasinaudoti tiesioginiu susisiekimu su geležinkelių tinklu ir mažu atlyginimu. Iš pradžių gamyba buvo orientuota į platų gumos gaminių asortimentą, įskaitant batų kulnus, tabako vamzdelius ir sandarinimo žiedus, kol pirmosios dviračio padangos buvo pagamintos 1906 m. Keliautojai 1910 m. buvo nustebinti, kai buvo pristatyta sėkminga „Diadem“ dviračio padanga. Dar 1913 metais gamykloje dirbo 300 darbuotojų.

Fulda padangų istorija pasižymi technologinėmis naujovėmis. Visų pirma, 1925 m. pagamintos „Parabel“ padangos ir 1929 m. pirmoji pneumatinė sunkvežimių padanga „Elastic“ nustato pramonės standartus. Nepaisant niokojančių Antrojo pasaulinio karo sugriovimų, 1946 m. ​​gamykla sugebėjo atnaujinti gamybą laikinose patalpose. Tai, kad įmonė sugebėjo išgyventi per kelis pasaulinius karus, susijungimus ir technologinius pokyčius, byloja apie jos atsparumą.

Dabartiniai iššūkiai ir pokyčiai

Tačiau 125-ųjų metinių minėjimas vyksta sunkiu metu. 2023 metų lapkritį buvo paskelbta, kad gamykla bus uždaryta iki 2025 metų trečiojo ketvirčio dėl ekonominių sunkumų, mažėjančio panaudojimo ir pasaulinių gamybos perkėlimo. Tai reiškia daugiau nei 1 000 darbo vietų pabaigą, daugelis iš kurių didžiąją dalį savo darbingo gyvenimo praleido šioje gamykloje.

Be šių vietinių pokyčių, visa padangų pramonė susiduria su dideliais pokyčiais. 5min.at praneša apie pokyčius, kuriuos sukėlė technologinės naujovės ir nauji rinkos reikalavimai. Pastaraisiais metais visoms oro sąlygoms skirtų padangų paklausa labai išaugo, ypač regionuose, kuriuose žiemos švelnesnės. Šios padangos sujungia vasarinių ir žieminių padangų savybes ir yra ypač ekonomiškos. Padangų pramonė negali išvengti šiuolaikinių tendencijų: elektra varomoms transporto priemonėms reikalingos specifinės padangos su didesne apkrova ir mažu pasipriešinimu riedėjimui. Šie nauji reikalavimai kartu su skaitmeninimu, skatinančiu padangų pardavimą internetu, gamintojams pateikia naujų iššūkių ir galimybių.

Nors „Fulda Tyres“ veikia kaip „Goodyear Dunlop“ grupės dalis, o padangų kūrimo komanda yra įsikūrusi „Goodyear“ inovacijų centre Liuksemburge, ateitis tebėra neaiški. Prekės ženklas išlieka nepriklausomas, nepaisant to, kad 1962 m. jį perėmė Goodyear. Tačiau nuo 2025 m. visa gamyba Fuldoje bus nutraukta, o tai yra didelis iššūkis tradiciniam prekės ženklui.

Žvilgsnis į ateitį

Iššūkiai yra dideli, tačiau padangų pramonė gali prisitaikyti. Vartotojai gali laukti naujovių, tokių kaip savaime besigyjančios padangos ir išmaniosios padangos su jutikliais, kurie stebi padangų slėgį ir temperatūrą. Tačiau bendrovė nebegali formuoti savo ateities Fuldoje, o kaip didesnės, dinamiškos padangų sektoriaus rinkos dalis, kurioje lankstumas ir strateginė partnerystė tampa vis svarbesnė.

125 Fuldaer Gummiwerke veiklos metai padarė ilgalaikį poveikį padangų kraštovaizdžiui ir, nepaisant skausmingo uždarymo, įmonės palikimas tebėra glaudžiai susijęs su regionu.