125 år med Fulda Gummiwerke: hurra og farvel for 1050 jobber!

125 år med Fulda Gummiwerke: hurra og farvel for 1050 jobber!

I år feirer Fuldaer Gummiwerke et bemerkelsesverdig jubileum: 125 år med suksessfull bedriftshistorie. Selskapet ble grunnlagt i 1900 av ingeniøren Gustav Becker og forretningsmannen Moritz Hasenclever, og har utviklet seg til å bli en viktig aktør i dekkindustrien. Plasseringen i Fulda ble strategisk valgt på Künzeller Straße for å dra fordel av den direkte forbindelsen til jernbanenettet og de lave lønningene. Opprinnelig fokuserte produksjonen på et bredt spekter av gummiprodukter, inkludert skohæler, tobakkspiper og tetningsringer, helt til de første sykkeldekkene ble produsert i 1906. Reisende i 1910 ble overrasket over introduksjonen av det vellykkede sykkeldekket «Diadem». Allerede i 1913 hadde verket 300 ansatte.

Historien til Fulda-dekkene er preget av teknologiske innovasjoner. Spesielt «Parabel»-dekkene fra 1925 og det første pneumatiske lastebildekket «Elastic» fra 1929 satte standarden i bransjen. Til tross for den ødeleggende ødeleggelsen av andre verdenskrig, klarte fabrikken å starte produksjonen på nytt i midlertidige anlegg i 1946. Det faktum at selskapet var i stand til å overleve gjennom flere verdenskriger, fusjoner og teknologiske endringer taler for motstandskraften.

Aktuelle utfordringer og endringer

Men 125-årsfeiringen kommer på et prøvende tidspunkt. I november 2023 ble det kunngjort at anlegget ville være stengt til tredje kvartal 2025 på grunn av økonomiske vanskeligheter, synkende utnyttelse og globale produksjonsflyttinger. Dette betyr slutten på over 1000 arbeidsplasser, hvorav mange har tilbrakt en stor del av arbeidslivet på dette anlegget.

I tillegg til denne lokale utviklingen står hele dekkindustrien overfor store endringer. 5min.at rapporterer om endringer forårsaket av teknologiske innovasjoner og nye markedskrav. De siste årene har etterspørselen etter allværsdekk økt betydelig, spesielt i regioner med mildere vintre. Disse dekkene kombinerer egenskapene til sommer- og vinterdekk og er spesielt kostnadseffektive. Dekkindustrien kan ikke unnslippe moderne trender: Elektriske kjøretøy krever spesifikke dekk med høyere lastekapasitet og lav rullemotstand. Disse nye kravene, sammen med digitaliseringen som driver nettsalg av dekk, gir produsentene nye utfordringer og muligheter.

Selv om Fulda Tyres opererer som en del av Goodyear Dunlop Group og dekkutviklingsteamet er basert på Goodyear Innovation Centre i Luxembourg, er fremtiden fortsatt usikker. Merket forblir uavhengig til tross for at det ble overtatt av Goodyear i 1962. Fra 2025 vil imidlertid all produksjon i Fulda bli avviklet, noe som utgjør en stor utfordring for det tradisjonelle merket.

Utsikter inn i fremtiden

Utfordringene er betydelige, men dekkindustrien viser seg tilpasningsdyktig. Forbrukere kan se frem til innovasjoner som selvhelbredende dekk og smarte dekk med sensorer som overvåker dekktrykk og temperatur. Selskapet kunne imidlertid ikke lenger forme fremtiden sin i Fulda, men som en del av et større, dynamisk marked i dekksektoren, hvor fleksibilitet og strategiske partnerskap blir stadig viktigere.

De 125 årene med Fuldaer Gummiwerke har hatt en varig innvirkning på dekklandskapet, og til tross for den smertefulle nedleggelsen, er selskapets arv fortsatt sterkt knyttet til regionen.