125 anos de Fulda Gummiwerke: felicidades e despedida por 1.050 empregos!

125 anos de Fulda Gummiwerke: felicidades e despedida por 1.050 empregos!

Este ano, a Fuldaer Gummiwerke comemora um aniversário notável: 125 anos de história de sucesso da empresa. Fundada em 1900 pelo engenheiro Gustav Becker e pelo empresário Moritz Hasenclever, a empresa tornou-se um importante player na indústria de pneus. A localização em Fulda foi estrategicamente escolhida na Künzeller Straße para aproveitar a ligação direta à rede ferroviária e os baixos salários. Inicialmente, a produção concentrou-se numa vasta gama de produtos de borracha, incluindo saltos de sapatos, cachimbos e anéis de vedação, até que os primeiros pneus de bicicleta foram fabricados em 1906. Os viajantes em 1910 ficaram maravilhados com a introdução do bem sucedido pneu de bicicleta “Diadema”. Já em 1913, a fábrica contava com 300 funcionários.

A história dos pneus Fulda é caracterizada por inovações tecnológicas. Em particular, os pneus “Parabel” de 1925 e o primeiro pneu pneumático para camiões “Elastic” de 1929 estabeleceram padrões na indústria. Apesar da destruição devastadora da Segunda Guerra Mundial, a fábrica conseguiu reiniciar a produção em instalações temporárias em 1946. O facto de a empresa ter conseguido sobreviver a várias guerras mundiais, fusões e mudanças tecnológicas fala da sua resiliência.

Desafios e mudanças atuais

Mas as comemorações do 125º aniversário chegam em um momento difícil. Em novembro de 2023, foi anunciado que a fábrica estaria fechada até o terceiro trimestre de 2025 devido a dificuldades económicas, diminuição da utilização e deslocalizações globais da produção. Isto significa o fim de mais de 1.000 empregos, muitos dos quais passaram grande parte da sua vida profissional nesta fábrica.

Além destes desenvolvimentos locais, toda a indústria de pneus enfrenta grandes mudanças. 5min.at relata mudanças causadas por inovações tecnológicas e novas exigências do mercado. Nos últimos anos, a procura por pneus para todas as condições meteorológicas aumentou significativamente, especialmente em regiões com invernos mais amenos. Estes pneus combinam as propriedades dos pneus de verão e de inverno e são particularmente económicos. A indústria de pneus não pode escapar às tendências modernas: os veículos eléctricos requerem pneus específicos com maior capacidade de carga e baixa resistência ao rolamento. Estes novos requisitos, juntamente com a digitalização que está a impulsionar as vendas online de pneus, apresentam aos fabricantes novos desafios e oportunidades.

Embora a Fulda Tires opere como parte do Grupo Goodyear Dunlop e a equipa de desenvolvimento de pneus esteja baseada no Centro de Inovação Goodyear no Luxemburgo, o futuro permanece incerto. A marca permanece independente apesar de ter sido adquirida pela Goodyear em 1962. A partir de 2025, porém, toda a produção em Fulda será descontinuada, o que representa um grande desafio para a marca tradicional.

Perspectivas para o futuro

Os desafios são significativos, mas a indústria de pneus está a revelar-se adaptável. Os consumidores podem esperar inovações como pneus auto-reparáveis ​​e pneus inteligentes com sensores que monitorizam a pressão e a temperatura dos pneus. No entanto, a empresa já não poderia moldar o seu futuro em Fulda, mas sim como parte de um mercado maior e dinâmico no sector dos pneus, onde a flexibilidade e as parcerias estratégicas estão a tornar-se cada vez mais importantes.

Os 125 anos da Fuldaer Gummiwerke tiveram um impacto duradouro no panorama dos pneus e, apesar do doloroso encerramento, o legado da empresa permanece fortemente ligado à região.