125 år av Fulda Gummiwerke: heja och farväl för 1 050 jobb!

125 år av Fulda Gummiwerke: heja och farväl för 1 050 jobb!

I år firar Fuldaer Gummiwerke ett anmärkningsvärt jubileum: ​​125 år av framgångsrik företagshistoria. Företaget grundades 1900 av ingenjören Gustav Becker och affärsmannen Moritz Hasenclever och har utvecklats till en viktig aktör inom däckbranschen. Platsen i Fulda valdes strategiskt på Künzeller Straße för att dra fördel av den direkta anslutningen till järnvägsnätet och de låga lönerna. Till en början fokuserade produktionen på ett brett utbud av gummiprodukter, inklusive skoklackar, tobakspipor och tätningsringar, tills de första cykeldäcken tillverkades 1906. Resenärer 1910 blev förvånade över introduktionen av det framgångsrika cykeldäcket "Diadem". Redan 1913 hade verket 300 anställda.

Fulda-däckens historia kännetecknas av tekniska innovationer. I synnerhet "Parabel"-däcken från 1925 och det första pneumatiska lastbilsdäcket "Elastic" från 1929 satte standarden i branschen. Trots andra världskrigets förödande förstörelse lyckades fabriken starta om produktionen i tillfälliga anläggningar 1946. Det faktum att företaget kunde överleva genom flera världskrig, sammanslagningar och tekniska förändringar talar för dess motståndskraft.

Aktuella utmaningar och förändringar

Men firandet av 125-årsjubileum kommer vid en svår tidpunkt. I november 2023 tillkännagavs att fabriken skulle vara stängd fram till tredje kvartalet 2025 på grund av ekonomiska svårigheter, sjunkande utnyttjande och globala produktionsflyttningar. Detta innebär slutet på över 1 000 jobb, av vilka många har tillbringat en stor del av sitt yrkesverksamma liv på denna fabrik.

Utöver denna lokala utveckling står hela däckbranschen inför stora förändringar. 5min.at rapporterar om förändringar orsakade av tekniska innovationer och nya marknadskrav. De senaste åren har efterfrågan på allvädersdäck ökat markant, särskilt i regioner med mildare vintrar. Dessa däck kombinerar egenskaperna hos sommar- och vinterdäck och är särskilt kostnadseffektiva. Däckindustrin kan inte undgå moderna trender: elfordon kräver specifika däck med högre lastkapacitet och lågt rullmotstånd. Dessa nya krav, tillsammans med digitaliseringen som driver onlinedäckförsäljningen, ställer tillverkare inför nya utmaningar och möjligheter.

Även om Fulda Tyres verkar som en del av Goodyear Dunlop Group och däckutvecklingsteamet är baserat på Goodyear Innovation Centre i Luxemburg, är framtiden oviss. Varumärket förblir självständigt trots att det togs över av Goodyear 1962. Från 2025 kommer dock all produktion i Fulda att läggas ner, vilket innebär en stor utmaning för det traditionella varumärket.

Utsikter in i framtiden

Utmaningarna är betydande, men däckindustrin visar sig vara anpassningsbar. Konsumenter kan se fram emot innovationer som självläkande däck och smarta däck med sensorer som övervakar däcktryck och temperatur. Företaget kunde dock inte längre forma sin framtid i Fulda, utan som en del av en större, dynamisk marknad inom däcksektorn, där flexibilitet och strategiska partnerskap blir allt viktigare.

De 125 åren av Fuldaer Gummiwerke har haft en bestående inverkan på däcklandskapet, och trots den smärtsamma stängningen är företagets arv fortfarande starkt kopplat till regionen.