Emocionální rozloučení: Továrna Goodyear ve Fuldě se po 125 letech zavírá

Emocionální rozloučení: Továrna Goodyear ve Fuldě se po 125 letech zavírá

K hořkosladkému rozloučení došlo 4. října 2025 v továrně Goodyear ve Fuldě. Pracovníci byli pozváni do Wiesenmühle, aby společně oslavili poslední den tradičního závodu na výrobu pneumatik. Po více než 125 letech výroby pneumatik se nyní továrna z ekonomických důvodů uzavírá. Ani vedoucí výroby Klaus Dorst neudržel slzy, když zaměstnancům poděkoval za jejich mnohaleté nasazení. Poslední pneumatika sjela z montážní linky 30. září a nálada v den rozloučení byla smutek a melancholie. Mnoho zaměstnanců vzpomínalo a zdůrazňovalo, jak moc jim bude chybět každodenní setkání s kolegy. Vedoucí laboratoře Jasmin Becker popsala den jako zvláštní a vzpomněla si na poslední hodiny v továrně.

V závodě Fulda bude až do uzavření pracovat zhruba 1050 zaměstnanců, z nichž zhruba 500 bude muset podnik opustit. Odborový svaz IGBCE již vyjádřil obavy z tohoto uzavření a jeho důsledků. Podle zprávy od denní zprávy Toto rozhodnutí se dotýká nejen přímo zaměstnanců, ale také vyvolává otázky ohledně budoucího využití areálu továrny o rozloze 170 000 metrů čtverečních. Město Fulda si však již zajistilo vliv na budoucí rozvoj.

Zavírání s těžkým srdcem

Uzavření představuje pro mnoho zaměstnanců hluboký zlom. Například Martin Mackwitz, který v závodě pracoval 37 let, uvažuje o přechodu k převodní společnosti, která mu bude jeden rok vyplácet 80 procent jeho platu. Jiní, jako Norman Böhmer, který ve společnosti Goodyear pracoval tři desetiletí, plánují založit vlastní firmu. Pro některé je vyhlídka na nové zaměstnání již v nedohlednu, zatímco jiní teprve hledají. Odstupné bylo popsáno jako tristní kompenzace ztráty.

Uzavření závodu je součástí širší strategie společnosti Goodyear s cílem snížit výrobu v Evropě a přesunout se více do východní Evropy, kde jsou výrobní náklady nižší. Další práce společnosti a jejích konkurentů jsou rovněž kritizovány, jak ukazuje zpráva autohaus.de navrhuje. Zatímco IGBCE a podnikové rady proti tomuto vývoji bojují, situace ohrožených osob je čím dál nejistější.

Budoucí vyhlídky a obavy

Goodyear v minulosti, v roce 2019, investoval do továrny Fulda více než 30 milionů eur, ale tyto investice nemohly zabránit uzavření. Tlak z nadměrné kapacity a vysokých nákladů vede k znepokojivému vývoji v automobilovém dodavatelském průmyslu. Svaz v rámci „Kasselské deklarace“ vyzývá ke zvýšené spolupráci s automobilovým průmyslem s cílem zvýšit konkurenceschopnost a zajistit tak pracovní místa v dlouhodobém horizontu. Nejistota v oboru se zvyšuje – třetina z dvanácti továren na výrobu pneumatik v Německu je pod tlakem a situace může být nebezpečná pro dalších 3300 pracovních míst.

Jak se budou zaměstnanci v továrně Goodyear ve Fuldě dívat do budoucna, se teprve uvidí. Loučení s institucí, která byla v průběhu let pro mnohé důležitou součástí života, jistě nebude v tento nezapomenutelný den vnímáno jako jednoduché. Na společně strávený čas budeme rádi vzpomínat, ale pohled na starosti a výzvy budoucnosti nikdy zcela nezmizí.