Følelsesmæssigt farvel: Goodyear-fabrikken i Fulda lukker efter 125 år

Følelsesmæssigt farvel: Goodyear-fabrikken i Fulda lukker efter 125 år

En bittersød afsked fandt sted den 4. oktober 2025 på Goodyear-fabrikken i Fulda. Arbejdsstyrken blev inviteret til Wiesenmühle for sammen at fejre den sidste dag af det traditionelle dækproduktionsanlæg. Efter mere end 125 års fremstilling af dæk her, lukkes fabrikken nu af økonomiske årsager. Selv produktionschefen Klaus Dorst kunne ikke holde tårerne tilbage, da han takkede medarbejderne for deres mangeårige engagement. Det sidste dæk rullede af samlebåndet den 30. september, og stemningen på afskedsdagen var præget af sorg og melankoli. Mange medarbejdere mindede og understregede, hvor meget de vil savne de daglige møder med deres kolleger. Laboratoriechefen, Jasmin Becker, beskrev dagen som mærkelig og huskede de sidste timer på fabrikken.

Omkring 1.050 medarbejdere vil frem til lukningen have deres job på Fulda-værket, hvoraf omkring 500 skal forlade virksomheden. Fagforeningen IGBCE har allerede udtrykt bekymring over denne lukning og dens konsekvenser. Ifølge en rapport fra daglige nyheder Beslutningen berører ikke kun arbejdsstyrken direkte, men rejser også spørgsmål om den fremtidige brug af den 170.000 kvadratmeter store fabriksgrund. Fulda by har dog allerede sikret sig indflydelse på den fremtidige udvikling.

Afslutter med tungt hjerte

Lukningen repræsenterer et dybt vendepunkt for mange medarbejdere. Martin Mackwitz, for eksempel, der arbejdede på fabrikken i 37 år, overvejer at flytte til et overførselsfirma, der vil betale ham 80 procent af hans løn i et år. Andre, som Norman Böhmer, der arbejdede hos Goodyear i tre årtier, planlægger at starte deres egen virksomhed. For nogle er udsigten til nye job allerede i sigte, mens andre stadig søger. Fratrædelsesgodtgørelser blev beskrevet som en dyster kompensation for tabet.

Anlæggets lukning er en del af en større strategi fra Goodyear om at reducere produktionen i Europa og flytte mere til Østeuropa, hvor produktionsomkostningerne er lavere. Andre værker af virksomheden og dens konkurrenter bliver også kritiseret, som det fremgår af en rapport autohaus.de foreslår. Mens IGBCE og samarbejdsudvalg kæmper mod denne udvikling, bliver situationen for dem, der er i fare, mere og mere prekær.

Fremtidsudsigter og bekymringer

Goodyear havde tidligere investeret mere end 30 millioner euro i Fulda-fabrikken i 2019, men disse investeringer kunne ikke forhindre lukningen. Presset fra overkapacitet og høje omkostninger fører til en bekymrende udvikling i bilindustrien. Som led i ”Kassel-erklæringen” efterlyser fagforeningen øget samarbejde med bilindustrien for at øge konkurrenceevnen og dermed sikre arbejdspladser på længere sigt. Usikkerheden i branchen er stigende - en tredjedel af de tolv dækfabrikker i Tyskland er presset, og situationen kan blive farlig for yderligere 3.300 arbejdspladser.

Det mangler at se, hvordan arbejdsstyrken på Goodyear-fabrikken i Fulda vil se ud i fremtiden. At sige farvel til en institution, som har været en vigtig del af livet for mange gennem årene, vil bestemt ikke blive opfattet som let på denne uforglemmelige dag. Tiden vi tilbragte sammen vil blive husket med glæde, men udsigten til fremtidens bekymringer og udfordringer vil aldrig helt forsvinde.