Emotsionaalne hüvastijätt: Goodyeari tehas Fuldas suletakse pärast 125 aastat

Emotsionaalne hüvastijätt: Goodyeari tehas Fuldas suletakse pärast 125 aastat

Kibemagus hüvastijätt toimus 4. oktoobril 2025 Goodyeari tehases Fuldas. Tööjõud kutsuti Wiesenmühlesse, et üheskoos tähistada traditsioonilise rehvitootmistehase viimast päeva. Pärast enam kui 125 aastat siin rehvide tootmist suletakse tehas majanduslikel põhjustel. Isegi tootmisjuht Klaus Dorst ei suutnud pisaraid tagasi hoida, kui tänas töötajaid nende aastatepikkuse pühendumise eest. Viimane rehv veeres konveierilt maha 30. septembril ning lahkumispäeval valitses kurbus ja melanhoolne meeleolu. Paljud töötajad meenutasid ja rõhutasid, kui väga nad igatsevad igapäevaseid kohtumisi kolleegidega. Laborijuht Jasmin Becker kirjeldas päeva kummalisena ja meenutas viimaseid tunde tehases.

Fulda tehases töötab kuni sulgemiseni umbes 1050 töötajat, kellest umbes 500 peavad ettevõttest lahkuma. IGBCE ametiühing on juba väljendanud muret selle sulgemise ja selle tagajärgede pärast. Vastavalt aruandele päevauudised Otsus ei puuduta mitte ainult otseselt tööjõudu, vaid tekitab küsimusi ka 170 000 ruutmeetri suuruse tehaseala tulevase kasutuse kohta. Fulda linn on aga juba kindlustanud oma mõju edasisele arengule.

Raske südamega sulgemine

Sulgemine on paljude töötajate jaoks sügav pöördepunkt. Näiteks Martin Mackwitz, kes töötas tehases 37 aastat, mõtleb siirdumisele üleminekufirmasse, mis maksab talle ühe aasta jooksul 80 protsenti palgast. Teised, nagu Norman Böhmer, kes töötas Goodyearis kolm aastakümmet, kavatsevad alustada oma äri. Mõne jaoks on uute töökohtade lootus juba silme ees, teised aga alles otsivad. Lahkumishüvitisi kirjeldati kui kurba hüvitist kahju eest.

Tehase sulgemine on osa Goodyeari suuremast strateegiast vähendada tootmist Euroopas ja suunata rohkem Ida-Euroopasse, kus tootmiskulud on madalamad. Nagu aruanne näitab, kritiseeritakse ka teisi ettevõtte ja tema konkurentide töid autohaus.de soovitab. Kuigi IGBCE ja töönõukogud võitlevad selle arengu vastu, muutub ohus olevate inimeste olukord üha ebakindlamaks.

Tulevikuväljavaated ja mured

Goodyear oli varem, 2019. aastal Fulda tehasesse investeerinud üle 30 miljoni euro, kuid need investeeringud ei suutnud sulgemist takistada. Ülevõimsusest ja kõrgetest kuludest tulenev surve toob kaasa murettekitavad arengud autotööstuses. Osana “Kasseli deklaratsioonist” kutsub ametiühing üles tihedamale koostööle autotööstusega, et tõsta konkurentsivõimet ja seeläbi kindlustada töökohti pikemas perspektiivis. Ebakindlus tööstuses suureneb – kolmandik Saksamaa kaheteistkümnest rehvitehasest on surve all ning olukord võib olla ohtlik veel 3300 töökoha jaoks.

Saab näha, milline on Goodyeari Fulda tehase tööjõud tulevikku. Kindlasti ei tajuta sel unustamatul päeval hüvasti jätmist asutusega, mis on paljude aastate jooksul olnud elu oluliseks osaks. Koos veedetud aeg jääb soojalt meelde, kuid vaade tuleviku muredele ja väljakutsetele ei kao kunagi täielikult.