Addio emozionante: la fabbrica Goodyear di Fulda chiude dopo 125 anni

Addio emozionante: la fabbrica Goodyear di Fulda chiude dopo 125 anni

Un addio agrodolce è avvenuto il 4 ottobre 2025 presso lo stabilimento Goodyear di Fulda. I dipendenti sono stati invitati alla Wiesenmühle per festeggiare insieme l'ultimo giorno del tradizionale impianto di produzione di pneumatici. Dopo più di 125 anni di produzione di pneumatici qui, la fabbrica viene ora chiusa per motivi economici. Anche il direttore di produzione Klaus Dorst non ha potuto trattenere le lacrime quando ha ringraziato i dipendenti per il loro impegno pluriennale. L'ultimo pneumatico è uscito dalla catena di montaggio il 30 settembre e l'atmosfera nel giorno dell'addio era di tristezza e malinconia. Molti dipendenti hanno ricordato e sottolineato quanto mancheranno gli incontri quotidiani con i colleghi. La direttrice del laboratorio, Jasmin Becker, descrisse la giornata come strana e ricordò le ultime ore trascorse in fabbrica.

Fino alla chiusura dello stabilimento di Fulda lavoreranno circa 1.050 dipendenti, di cui circa 500 dovranno lasciare l'azienda. Il sindacato IGBCE ha già espresso preoccupazione per questa chiusura e le sue conseguenze. Secondo un rapporto di notizie quotidiane La decisione non riguarda solo direttamente la forza lavoro, ma solleva anche interrogativi sull’uso futuro dello stabilimento di 170.000 metri quadrati. Tuttavia, la città di Fulda ha già assicurato la sua influenza sullo sviluppo futuro.

Chiudiamo con il cuore pesante

La chiusura rappresenta una svolta profonda per molti dipendenti. Martin Mackwitz, ad esempio, che ha lavorato nello stabilimento per 37 anni, sta pensando di trasferirsi in una società di trasferimento che gli pagherà l'80% del suo stipendio per un anno. Altri, come Norman Böhmer, che ha lavorato presso Goodyear per tre decenni, intendono avviare un'attività in proprio. Per alcuni la prospettiva di nuovi posti di lavoro è già in vista, mentre per altri la stanno ancora cercando. Le indennità di fine rapporto sono state descritte come un triste risarcimento per la perdita.

La chiusura dello stabilimento fa parte di una strategia più ampia di Goodyear volta a ridurre la produzione in Europa e spostarla maggiormente nell’Europa orientale, dove i costi di produzione sono inferiori. Anche altri lavori dell'azienda e dei suoi concorrenti vengono criticati, come mostra un rapporto autohaus.de suggerisce. Mentre l’IGBCE e i comitati aziendali lottano contro questo sviluppo, la situazione delle persone a rischio diventa sempre più precaria.

Prospettive e preoccupazioni future

Goodyear aveva investito più di 30 milioni di euro nello stabilimento di Fulda in passato, nel 2019, ma questi investimenti non sono riusciti a impedirne la chiusura. La pressione derivante dalla sovraccapacità e dai costi elevati porta a sviluppi preoccupanti nel settore delle forniture automobilistiche. Nell’ambito della “Dichiarazione di Kassel”, il sindacato chiede una maggiore cooperazione con l’industria automobilistica per aumentare la competitività e garantire così posti di lavoro a lungo termine. L'incertezza nel settore aumenta: un terzo delle dodici fabbriche di pneumatici tedesche è sotto pressione e la situazione potrebbe essere pericolosa per altri 3.300 posti di lavoro.

Resta da vedere come guarderà al futuro la forza lavoro dello stabilimento Goodyear di Fulda. Dire addio ad un'istituzione che ha rappresentato per molti negli anni una parte importante della vita non sarà certamente percepito come facile in questo giorno indimenticabile. Il tempo trascorso insieme sarà ricordato con affetto, ma la visione delle preoccupazioni e delle sfide del futuro non scomparirà mai del tutto.