Emocingas atsisveikinimas: Goodyear gamykla Fuldoje uždaroma po 125 metų

Emocingas atsisveikinimas: Goodyear gamykla Fuldoje uždaroma po 125 metų

2025 m. spalio 4 d. „Goodyear“ gamykloje Fuldoje įvyko karčiai saldus atsisveikinimas. Darbuotojai buvo pakviesti į Wiesenmühle kartu švęsti paskutinę tradicinės padangų gamybos įmonės dieną. Po daugiau nei 125 metų padangų gamybos čia gamykla dabar uždaroma dėl ekonominių priežasčių. Net gamybos vadovas Klausas Dorstas nesulaikė ašarų, kai padėkojo darbuotojams už ilgametį įsipareigojimą. Paskutinė padanga nuo konvejerio nuriedėjo rugsėjo 30 d., o atsisveikinimo dieną vyravo liūdesys ir melancholija. Daugelis darbuotojų prisiminė ir pabrėžė, kaip labai pasiilgs kasdienių susitikimų su kolegomis. Laboratorijos vadovas Jasminas Beckeris šią dieną apibūdino kaip keistą ir prisiminė paskutines valandas gamykloje.

Iki uždarymo Fuldos gamykloje dirbs apie 1050 darbuotojų, iš kurių apie 500 turės palikti įmonę. IGBCE sąjunga jau išreiškė susirūpinimą dėl šio uždarymo ir jo padarinių. Remiantis ataskaita, kurią pateikė dienos naujienos Šis sprendimas ne tik tiesiogiai paliečia darbo jėgą, bet ir kelia klausimų dėl 170 000 kvadratinių metrų gamyklos teritorijos naudojimo ateityje. Tačiau Fuldos miestas jau užsitikrino įtaką būsimai plėtrai.

Užsidaro sunkia širdimi

Uždarymas yra didelis lūžis daugeliui darbuotojų. Pavyzdžiui, Martinas Mackwitzas, dirbęs gamykloje 37 metus, galvoja apie persikėlimą į perkėlimo įmonę, kuri jam vienerius metus mokės 80 procentų atlyginimo. Kiti, pavyzdžiui, Normanas Böhmeris, tris dešimtmečius dirbęs Goodyear, planuoja pradėti savo verslą. Vieniems naujų darbo vietų perspektyva jau matyti, o kiti dar tik ieško. Išeitinės kompensacijos buvo įvardijamos kaip liūdna kompensacija už nuostolius.

Gamyklos uždarymas yra didesnės „Goodyear“ strategijos dalis, kuria siekiama sumažinti gamybą Europoje ir daugiau perkelti į Rytų Europą, kur gamybos sąnaudos yra mažesnės. Kritikos sulaukia ir kiti įmonės bei konkurentų darbai, kaip rodo ataskaita autohaus.de siūlo. Nors IGBCE ir darbo tarybos kovoja su šia plėtra, asmenų, kuriems gresia pavojus, padėtis tampa vis sunkesnė.

Ateities perspektyvos ir rūpesčiai

„Goodyear“ anksčiau, 2019 m., į „Fuldos“ gamyklą investavo daugiau nei 30 milijonų eurų, tačiau šios investicijos negalėjo užkirsti kelio uždaryti. Perteklinių pajėgumų ir didelių sąnaudų spaudimas sukelia nerimą keliančius pokyčius automobilių tiekimo pramonėje. Kaip „Kaselio deklaracijos“ dalis, sąjunga ragina glaudžiau bendradarbiauti su automobilių pramone, kad būtų padidintas konkurencingumas ir ilgainiui užsitikrintų darbo vietas. Neapibrėžtumas pramonėje didėja – trečdalis iš dvylikos padangų gamyklų Vokietijoje patiria spaudimą, o padėtis gali būti pavojinga dar 3300 darbo vietų.

Belieka pamatyti, kaip „Goodyear“ gamyklos Fuldoje darbo jėga žiūrės į ateitį. Atsisveikinimas su institucija, kuri daugelį metų buvo svarbi gyvenimo dalis, šią nepamirštamą dieną tikrai nebus suvokiama taip lengvai. Kartu praleistas laikas bus prisimintas su malonumu, tačiau žvilgsnis į ateities rūpesčius ir iššūkius visiškai neišnyks.