Emocionālas atvadas: Goodyear rūpnīca Fuldā tiek slēgta pēc 125 gadiem

Emocionālas atvadas: Goodyear rūpnīca Fuldā tiek slēgta pēc 125 gadiem

Rūgti saldas atvadas notika 2025. gada 4. oktobrī Goodyear rūpnīcā Fuldā. Strādnieki tika uzaicināti uz Vīzenmühli, lai kopā atzīmētu tradicionālās riepu ražošanas iekārtas pēdējo dienu. Pēc vairāk nekā 125 gadu ražošanas riepu šeit rūpnīca tagad tiek slēgta ekonomisku iemeslu dēļ. Pat ražošanas vadītājs Klauss Dorsts nespēja novaldīt asaras, kad pateicās darbiniekiem par viņu daudzu gadu darbu. Pēdējā riepa no konveijera noripoja 30. septembrī, un atvadu dienā valdīja skumjas un melanholisks noskaņojums. Daudzi darbinieki atcerējās un uzsvēra, cik ļoti viņiem pietrūks ikdienas tikšanās ar kolēģiem. Laboratorijas vadītājs Jasmins Bekers dienu raksturoja kā dīvainu un atcerējās pēdējās stundas rūpnīcā.

Fuldas rūpnīcā līdz slēgšanai strādās aptuveni 1050 darbinieku, no kuriem aptuveni 500 būs jāpamet uzņēmums. Arodbiedrība IGBCE jau paudusi bažas par šo slēgšanu un tās sekām. Saskaņā ar ziņojumu ikdienas ziņas Lēmums skar ne tikai tieši darbaspēku, bet arī rada jautājumus par 170 000 kvadrātmetru lielās rūpnīcas teritorijas turpmāko izmantošanu. Taču Fuldas pilsēta jau ir nodrošinājusi ietekmi uz turpmāko attīstību.

Noslēdzot ar smagu sirdi

Slēgšana ir dziļš pagrieziena punkts daudziem darbiniekiem. Piemēram, Martins Makvics, kurš rūpnīcā nostrādāja 37 gadus, domā par pāreju uz pāreju uzņēmumu, kas viņam vienu gadu maksās 80 procentus no algas. Citi, piemēram, Normans Bēmers, kurš strādāja Goodyear trīs gadu desmitus, plāno uzsākt savu biznesu. Dažiem jaunas darba vietas jau ir redzamas, bet citi vēl tikai meklē. Atlaišanas pabalsti tika raksturoti kā bēdīga kompensācija par zaudējumiem.

Rūpnīcas slēgšana ir daļa no lielākas Goodyear stratēģijas, lai samazinātu ražošanu Eiropā un vairāk pārceltos uz Austrumeiropu, kur ražošanas izmaksas ir zemākas. Kritizēti tiek arī citi uzņēmuma un tā konkurentu darbi, kā liecina ziņojums autohaus.de iesaka. Kamēr IGBCE un uzņēmumu padomes cīnās pret šo attīstību, riskam pakļauto cilvēku situācija kļūst arvien nedrošāka.

Nākotnes izredzes un bažas

Goodyear iepriekš, 2019. gadā, Fuldas rūpnīcā bija ieguldījis vairāk nekā 30 miljonus eiro, taču šīs investīcijas nevarēja novērst slēgšanu. Jaudas pārpalikuma un augsto izmaksu radītais spiediens izraisa satraucošus notikumus automobiļu piegādes nozarē. Kā daļu no “Kaseles deklarācijas” arodbiedrība aicina pastiprināt sadarbību ar autobūves nozari, lai palielinātu konkurētspēju un tādējādi ilgtermiņā nodrošinātu darbavietas. Nozarē pieaug nenoteiktība – trešdaļa no divpadsmit riepu rūpnīcām Vācijā ir zem spiediena, un situācija var būt bīstama vēl 3300 darbavietām.

Jāskatās, kā nākotnē lūkosies Goodyear rūpnīcas Fuldā darbaspēks. Atvadīšanās no iestādes, kas daudziem gadiem ir bijusi svarīga dzīves sastāvdaļa, šajā neaizmirstamajā dienā noteikti netiks uztverta kā viegla. Kopā pavadītais laiks paliks ar prieku atmiņā, taču skats uz nākotnes raizēm un izaicinājumiem pilnībā nepazudīs.