Følelsesfylt farvel: Goodyear-fabrikken i Fulda stenger etter 125 år

Følelsesfylt farvel: Goodyear-fabrikken i Fulda stenger etter 125 år

En bittersøt avskjed skjedde 4. oktober 2025 på Goodyear-fabrikken i Fulda. Arbeidsstyrken ble invitert til Wiesenmühle for å feire den siste dagen av det tradisjonelle dekkproduksjonsanlegget sammen. Etter mer enn 125 år med dekkproduksjon her, stenges nå fabrikken av økonomiske årsaker. Selv produksjonssjefen, Klaus Dorst, klarte ikke å holde tårene tilbake da han takket de ansatte for mange års engasjement. Det siste dekket trillet av løpende bånd 30. september, og stemningen på avskjedsdagen var en tristhet og melankoli. Mange ansatte mimret og understreket hvor mye de kommer til å savne de daglige møtene med kollegene. Laboratorieleder, Jasmin Becker, beskrev dagen som merkelig og husket de siste timene i fabrikken.

Rundt 1050 ansatte vil ha jobben sin ved Fulda-anlegget frem til nedleggelsen, hvorav rundt 500 må forlate selskapet. IGBCE-forbundet har allerede uttrykt bekymring for denne stengingen og dens konsekvenser. I følge en rapport fra daglige nyheter Beslutningen berører ikke bare arbeidsstokken direkte, men reiser også spørsmål om fremtidig bruk av den 170.000 kvadratmeter store fabrikktomta. Fulda by har imidlertid allerede sikret seg innflytelse på fremtidig utvikling.

Avslutter med tungt hjerte

Nedleggelsen representerer et dypt vendepunkt for mange ansatte. Martin Mackwitz, for eksempel, som jobbet ved fabrikken i 37 år, tenker på å flytte til et overføringsselskap som vil betale ham 80 prosent av lønnen hans i ett år. Andre, som Norman Böhmer, som jobbet i Goodyear i tre tiår, planlegger å starte sin egen virksomhet. For noen er utsiktene til nye jobber allerede i sikte, mens andre fortsatt leter. Sluttvederlag ble beskrevet som en dyster kompensasjon for tapet.

Nedleggelsen av anlegget er en del av en større strategi fra Goodyear for å redusere produksjonen i Europa og flytte mer til Øst-Europa, hvor produksjonskostnadene er lavere. Andre arbeider av selskapet og dets konkurrenter blir også kritisert, som en rapport viser autohaus.de foreslår. Mens IGBCE og bedriftsråd kjemper mot denne utviklingen, blir situasjonen for de som er i faresonen stadig mer prekær.

Fremtidsutsikter og bekymringer

Goodyear hadde investert mer enn 30 millioner euro i Fulda-fabrikken tidligere, i 2019, men disse investeringene kunne ikke forhindre stengingen. Presset fra overkapasitet og høye kostnader fører til bekymringsfull utvikling i billeverandørindustrien. Som en del av «Kassel-erklæringen» etterlyser forbundet økt samarbeid med bilindustrien for å øke konkurransekraften og dermed sikre arbeidsplasser på lang sikt. Usikkerheten i bransjen øker – en tredjedel av de tolv dekkfabrikkene i Tyskland er under press, og situasjonen kan bli farlig for ytterligere 3300 arbeidsplasser.

Det gjenstår å se hvordan arbeidsstokken ved Goodyear-fabrikken i Fulda vil se ut i fremtiden. Å si farvel til en institusjon som har vært en viktig del av livet for mange opp gjennom årene vil absolutt ikke oppleves som lett på denne uforglemmelige dagen. Tiden vi tilbrakte sammen vil bli husket med glede, men synet på fremtidens bekymringer og utfordringer vil aldri helt forsvinne.