Helikopter ratunkowy w Fuldzie: flary niebezpiecznie zakłócają lądowanie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

25 października 2025 r. flary zakłóciły lądowanie helikoptera ratunkowego w Fuldzie. Policja prowadzi dochodzenie.

Am 25. Oktober 2025 störten Leuchtraketen die Landung eines Rettungshubschraubers in Fulda. Polizei ermittelt.
25 października 2025 r. flary zakłóciły lądowanie helikoptera ratunkowego w Fuldzie. Policja prowadzi dochodzenie.

Helikopter ratunkowy w Fuldzie: flary niebezpiecznie zakłócają lądowanie!

W dniu 24 października 2025 roku w Fuldzie miał miejsce incydent, który znacząco zagroził bezpieczeństwu ruchu lotniczego. Helikopter ratunkowy z Gießen, który o godzinie 19:59 chciał wylądować na zewnętrznym lądowisku kliniki Fulda. został zakłócony przez flary. Zostały one najwyraźniej wystrzelone z dzielnicy mieszkalnej w pobliżu stacji benzynowej Agip, konkretnie pomiędzy Adalbert-Stifter-Straße i Schillerstraße. Według policji w Hesji Wschodniej załoga helikoptera zauważyła co najmniej jeden taki rozbłysk, co spowodowało, że sytuacja była potencjalnie niebezpieczna, ale mimo to lądowanie przebiegło pomyślnie, bez większych incydentów.

Po wylądowaniu helikopter został dokładnie sprawdzony. Na szczęście nie stwierdzono żadnych uszkodzeń, dlatego Christoph 90 zgodnie z planem poleciał z powrotem do Giessen. Właściwa policja wszczęła dochodzenie w sprawie tej niebezpiecznej ingerencji w ruch lotniczy. Nie jest jasne, czy helikopter był celem. Władze apelują do wszystkich, którzy poczynili podejrzane obserwacje w tej okolicy, o kontakt z komendą policji w Fuldzie pod numerem (0661) 1050. Sytuacja prawna jest szczególnie wybuchowa: takie czyny zagrożone są karą pozbawienia wolności do lat dziesięciu.

Niebezpieczeństwo flar

Flary mogą wydawać się nieszkodliwe, ale stanowią poważne ryzyko. Podobnie jak lasery, o których coraz częściej mówi się w kontekście zagrożeń w lotnictwie, mogą one znacząco pogarszać widoczność, a co za tym idzie i zdolność do działania pilotów. Według doniesień liczba zgłoszonych na całym świecie przypadków oślepienia laserem wzrosła do ponad 100 000 w ciągu ostatnich dwóch dekad. Liczba raportów otrzymywanych corocznie od 2009 r. wzrosła 10–15 razy – jest to niepokojąca tendencja, którą wzmacnia rosnące rozpowszechnienie potężnych laserów światła niebieskiego. Mogą one nie tylko zakłócić wzrok pilota, ale mogą również prowadzić do trwałych problemów zdrowotnych, łącznie z utratą wzroku.

Incydenty w Fuldzie uwydatniają pilną potrzebę lepszego uregulowania sprzedaży laserów, zwłaszcza modeli o większej mocy. Władze lotnicze od dawna wzywają do konsekwentnego ścigania karnego za takie interwencje, aby jeszcze bardziej zminimalizować ryzyko dla lotnictwa. Prowadzone są także kampanie edukacyjne mające na celu podniesienie świadomości na temat tych zagrożeń.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo lotnicze, każdy incydent ma znaczenie. Nie możemy pozwolić, aby tego typu niebezpieczne interwencje w ruchu lotniczym stały się normą. Mieszkańcy Fuldy i okolic proszeni są o zachowanie czujności i przekazywanie informacji, które mogą pomóc w wyjaśnieniu sytuacji. Razem możemy zapewnić, że nasze lotnictwo pozostanie bezpieczne.

Więcej szczegółów na temat niebezpieczeństw związanych z takimi interwencjami można znaleźć w artykułach z Gazeta Fulda I nh24 zaznajomić się. Podkreślono także kompleksowy problem ataków laserowych w lotnictwie vkokpit traktowane szczegółowo.