Šokeeriv avarii Künzellis: Porsche sõitis otsa Audile - kahju üle 100 000 euro!
23. detsembril 2025 toimus Künzellis (Fulda rajoonis) raske liiklusõnnetus. Porsche ja Audi põrkasid kokku, tekitades materiaalset kahju üle 100 000 euro.

Šokeeriv avarii Künzellis: Porsche sõitis otsa Audile - kahju üle 100 000 euro!
Fulda linnaosas Künzellis tekitas täna kõmu raske liiklusõnnetus. Kella 11.45 paiku toimus eesõiguse rikkumine, kui 75-aastane naine rikkus oma Porsche Macaniga eesõigust. Õnnetus juhtus, kui 33-aastase mehe Audi A4 tahtis Milseburgstrasselt Wasserkuppenstrassele keerata. Kokkupõrkes tekitati oluline materiaalne kahju, mis ulatub vähemalt 100 000 euroni, samas kui Porsche juht sai vaid kergelt viga. Õnnetuse üksikasjad leiate Osthesseni uudiste raportist: Ida-Hesseni uudised.
Kahjuks pole sellised juhtumid Saksamaal haruldased. Kokku registreeriti 2024. aastal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on eelmise aastaga võrreldes vähem. Silma torkab, et ainult varakahju põhjustanud õnnetuste arv on kasvanud, samas kui isikukahjude arv on jäänud ajaloolisele tasemele. Nullvisiooniga on Saksamaa transpordipoliitika eesmärk saavutada ambitsioonikas eesmärk, et aastaks 2050 ei oleks enam liikluses hukkunuid. See nõuab aga meetmeid infrastruktuuri, liiklushariduse ja sõidukitehnoloogia vallas, rõhutab Statista statistika: Statista.
Liiklusohutuse taustateave
Praegused liiklusõnnetuste andmed ei ole mitte ainult šokeerivad, vaid pakuvad ka olulisi lähtekohti tulevasteks meetmeteks. Statistika loetleb mitmesuguseid õnnetuste uuringuid, mis näitavad, et liikluses hukkunute arvu vähenemine on alates 1970. aastatest olnud märkimisväärne. Sellegipoolest on õnnetuste määr endiselt kõrge, eriti kiirteedel ja föderaalmaanteedel, kus tiheda liiklusega teede surve suureneb. 2024. aastal hukkus Saksamaal liikluses 2770 inimest, mis on lihtsalt lubamatu.
Eriti tuleb rõhutada, et inimlikud tegurid, nagu tähelepanematus ja kergemeelsus, on jätkuvalt kõige levinumate õnnetuste põhjuste hulgas. Destatise hinnangul ei tulene see mitte ainult individuaalsest sõidukäitumisest, vaid ka ebapiisavast transpordi infrastruktuurist: Destatis. Ohutuse suurendamine nõuab seetõttu terviklikku kontseptsiooni, mis hõlmab kõiki liiklejaid.
Numbrid saavad eriti selgeks, kui vaadelda peamisi õnnetuste põhjuseid. Alates ebapiisavast vahemaast kuni ebasobiva kiiruseni kuni alkoholijoobes juhtimiseni – siin on veel palju arenguruumi. Näiteks 2024. aastal hukkus alkoholiga seotud sõidukiõnnetustes traagiliselt 198 inimest.
Lõppkokkuvõttes peaksime kõik koos töötama selle nimel, et sellised õnnetused nagu tänane juhtum Künzellis ei muutuks tavapäraseks. Liiklusohutus on meie igaühe vastutus; iga liikleja annab oma panuse teede ohutumaks muutmisse.