Suche
Mein Konto
Trist farvel: Gummiwerke Fulda lukker efter over 100 år!
Gummiværket i Fulda, der blev grundlagt i 1900, vil lukke i 2025. Protester ledsager denne beslutning fra Goodyear, der påvirker over 1.050 arbejdspladser.
Trist farvel: Gummiwerke Fulda lukker efter over 100 år!
Et vigtigt kapitel er ved at være slut i Fulda: Gummiværket lukker senest ved udgangen af september 2025. Den traditionelle fabrik blev grundlagt for over et århundrede siden, i 1900, og udviklede sig hurtigt til en integreret del af regionen. Placeringen blev endnu vigtigere, især i 1960'erne, hvor den amerikanske dækproducent Goodyear blev involveret. Mærket "Fulda Reifen" blev ikke kun en regional, men også en national aktør inden for dækproduktion, som Fuldaer Zeitung rapporter.
Hvordan opstod denne dramatiske vending? Tilbage i 1980'erne opnåede Gummiwerke Fulda sin højeste salgsvolumen i historien. Men tiderne ændrer sig: Goodyear annoncerede sin lukning, hvilket vakte stor bestyrtelse. Over 1.000 ansatte skal nu frygte for deres job, en beslutning, der også er ledsaget af højlydte protester fra fagforeningerne og bysamfundet. Lukningen er ikke kun en tragedie for arbejderne, men har også økonomiske konsekvenser for hele regionen.
Job og økonomi i fare
Goodyear planlagde oprindeligt kun at afskedige halvdelen af sin arbejdsstyrke, men virkeligheden viser et andet billede. Ifølge hessenschau.de er 1.050 ansatte nu berørt, ligesom 700 yderligere ansatte på fabrikken i Fürstenwalde lukkes gradvist af 20 år. overkapacitet og tilpasning af produktionsstrukturen til faldende efterspørgsel. Endnu et slag for den tyske dækindustri, da over 1.800 arbejdspladser alene vil gå tabt i disse to fabrikker.
Mens Goodyear forsøger at forbedre sin omkostningsstruktur, er fagforeninger som IGBCE forargede over de uberettigede tiltag. Utilfredsheden er fortsat drevet af, at en ny socialplan kun resulterede i mislykkede samtaler. Strejkeaktioner er på bordet, og fagforeningsmand Weinschenk tvivler på troværdigheden af de begrundelser, Goodyear har givet.
Fremtiden for dækproduktion
Arbejdskampen kan få indflydelse på alle dækfabrikker i Tyskland, rapporterer Autohaus. Omkring 3.300 arbejdspladser er i fare, og en tredjedel af de 12 dækfabrikker, der stadig er i Tyskland, er truet. IG BCE kræver ikke kun konkurrencedygtige energipriser fra den føderale regering, men også foranstaltninger mod import af asiatiske dæk til dumpingpriser.
Håbet hviler nu på at bevare mærket "Fulda Reifen", som ifølge Goodyear fortsat vil blive produceret andre steder. Men det giver medarbejderne og regionen ringe tryghed. Hvad sker der så? Tegnene peger på økonomisk usikkerhed, og de næste par uger vil vise, hvor hårdt Fulda-regionen bliver ramt af denne lukning.
I disse svære tider er der ikke andet tilbage end at opmuntre medarbejderne og holde de politiske beslutningstagere ansvarlige, så lignende situationer kan undgås i fremtiden. En nytænkning i branchen er påkrævet – og det er stadig spændende!