Triste despedida: ¡Gummiwerke Fulda cierra después de más de 100 años!

Triste despedida: ¡Gummiwerke Fulda cierra después de más de 100 años!

En Fulda termina un capítulo importante: la fábrica de caucho cerrará sus puertas a más tardar a finales de septiembre de 2025. La fábrica tradicional fue fundada hace más de un siglo, en 1900, y rápidamente se convirtió en una parte integral de la región. La ubicación adquirió aún más importancia, especialmente en los años 60, cuando intervino el fabricante de neumáticos estadounidense Goodyear. La marca Fulda Reifen se convirtió no sólo en un actor regional sino también nacional en la producción de neumáticos, como informa el Fuldaer Zeitung (https://www.fuldaerzeitung.de/hessen/aufstieg-das-ende-fotozeile-125-jahre-gummiwerke-der-anfang-der-93875080.html).

¿Cómo se produjo este dramático cambio? En los años 80, Gummiwerke Fulda alcanzó el mayor volumen de ventas de su historia. Pero los tiempos están cambiando: Goodyear anunció su cierre, provocando gran consternación. Más de 1.000 empleados ahora temen por sus puestos de trabajo, una decisión que también va acompañada de fuertes protestas de los sindicatos y de la sociedad de la ciudad. El cierre no es sólo una tragedia para los trabajadores, sino que también tiene consecuencias económicas para toda la región.

El empleo y la economía en riesgo

Goodyear originalmente planeó despedir sólo a la mitad de su fuerza laboral, pero la realidad muestra un panorama diferente. Según hessenschau.de, actualmente 1.050 empleados están afectados, al igual que 700 empleados más en la planta de Fürstenwalde, que se verán afectados cerrarán gradualmente hasta 2027. El motivo de los cierres es el exceso de capacidad y el ajuste de la estructura de producción a la caída de la demanda. Otro duro golpe para la industria alemana del neumático, ya que sólo en estas dos plantas se perderán más de 1.800 puestos de trabajo.

Mientras Goodyear intenta mejorar su estructura de costes, sindicatos como el IGBCE están indignados por las medidas injustificadas. El descontento sigue estando alimentado por el hecho de que un nuevo plan social sólo resultó en conversaciones fallidas. La huelga está sobre la mesa y el sindicalista Weinschenk duda de la credibilidad de las razones dadas por Goodyear.

El futuro de la producción de neumáticos

La huelga podría afectar a todas las fábricas de neumáticos de Alemania, informa Autohaus. Están en peligro unos 3.300 puestos de trabajo y un tercio de las 12 fábricas de neumáticos que aún existen en Alemania están amenazadas. El IG BCE no sólo exige al gobierno federal precios energéticos competitivos, sino también medidas contra la importación de neumáticos asiáticos a precios de dumping.

Ahora las esperanzas se centran en mantener la marca "Fulda Reifen", que, según Goodyear, seguirá produciéndose en otros lugares. Pero esto da poca seguridad a los empleados y a la región. ¿Qué pasa después? Los signos apuntan a una incertidumbre económica y las próximas semanas mostrarán lo grave que afectará este cierre a la región de Fulda.

En estos tiempos difíciles, no queda más que animar a los empleados y responsabilizar a los responsables políticos para evitar situaciones similares en el futuro. Es necesario repensar la industria, ¡y eso sigue siendo emocionante!