Suche
Kurb hüvastijätt: Gummiwerke Fulda lõpeb üle 100 aasta pärast!
1900. aastal asutatud Fulda Rubber Works lõpeb 2025. aastal. Goodyeari otsusega kaasnevad protestid, mõjutades üle 1050 töökoha.
Kurb hüvastijätt: Gummiwerke Fulda lõpeb üle 100 aasta pärast!
Oluline peatükk on Fuldas lõppemas: kummitööd sulgevad uksed hiljemalt septembri lõpuks. Traditsiooniline tehas asutati üle sajandi tagasi, 1900. aastal ja arenes kiiresti piirkonna lahutamatuks osaks. Asukoht muutus veelgi olulisemaks, eriti 1960. aastatel, kui USA rehvide tootja Goodyear osales. Brändist “Fulda Reifen” ei saanud mitte ainult piirkondlik, vaid ka rehvitootmise riiklik mängija, nagu Fuldaer Zeitung [aruanded] (https://www.fuldaerzeitung.de/hessen/aufstieg-das-dende-fotoile-125-jahre-gummewer- dider-oden.
Kuidas see dramaatiline pööre sündis? 1980. aastatel saavutas Gumiwerke Fulda ajaloo kõrgeima müügimahu. Kuid ajad muutuvad: Goodyear teatas oma sulgemisest, põhjustades suurt ehmatust. Nüüd peab oma töö pärast kartma üle 1000 töötaja - otsusega, millega kaasnevad ka ametiühingute ja linnaühiskonna valju protestid. Sulgemine pole mitte ainult töötajate tragöödia, vaid sellel on ka kogu piirkonna majanduslikud tagajärjed.
Töökohad ja ohustatud majandus
Goodyear kavatses algselt koondada vaid poole oma tööjõust, kuid tõsielusaine näitab teistsugust pilti. Hssenschau.de, mis on nüüd, kui nad on 700 töötajad, on, mis on nüüd, kui töötajad on. suletakse järk -järgult aastaks 2027. Sulgemise põhjuseks on liiga tootmisvõime ja tootmisstruktuuri kohandamine langeva nõudluseni. Veel üks löök Saksa rehvitööstusele, kuna ainuüksi nendes kahes taimes kaob üle 1800 töökoha.
Kuna Goodyear üritab oma kulustruktuuri parandada, on IGBCE -sugused ametiühingud nördinud põhjendamata meetmetest. Rahulolematust õhutab jätkuvalt asjaolu, et uus sotsiaalne plaan põhjustas vaid ebaõnnestunud kõnelused. Streigi tegevus on laual ja ametiühinguühingust Weinschenk kahtleb Goodyeari põhjuste usaldusväärsuses.
Rehvide tootmise tulevik
Tööstusmeetmed võivad mõjutada kõiki Saksamaa rehvivabrikuid, teatab Autohaus. Ohustatud on umbes 3300 töökohta ja kolmandik Saksamaal endiselt 12 rehvidehasest. IG BCE ei nõua mitte ainult föderaalvalitsuselt konkureerivaid energiahindu, vaid ka meetmeid Aasia rehvide impordi vastu prügilate hindade korral.
Lootused toetuvad nüüd kaubamärgi “Fulda Reifen” säilitamisele, mida Goodyeari sõnul ka edaspidi toodetakse muudes kohtades. Kuid see annab töötajatele ja piirkonnale vähe turvalisust. Mis juhtub edasi? Märgid osutavad majanduslikule ebakindlusele ja järgmised nädalad näitavad, kui halvasti see sulgemine mõjutab Fulda piirkonda.
Nendel rasketel aegadel pole midagi muud, kui julgustada töötajaid ja pidage poliitilisi otsustajaid vastutama, et tulevikus saaks sarnaseid olukordi vältida. Vajalik on ümbermõtestus tööstuses - ja see on endiselt põnev!