Suche
Mein Konto
Szomorú búcsú: A Gummiwerke Fulda több mint 100 év után bezár!
Az 1900-ban alapított fuldai gumigyár 2025-ben bezár. A Goodyear döntését a tiltakozások kísérik, amelyek több mint 1050 munkahelyet érintenek.
Szomorú búcsú: A Gummiwerke Fulda több mint 100 év után bezár!
Fontos fejezet zárul le Fuldában: legkésőbb 2025. szeptember végére bezárják kapuikat a gumiművek. A hagyományos gyárat több mint egy évszázaddal ezelőtt, 1900-ban alapították, és gyorsan a régió szerves részévé fejlődött. A helyszín még fontosabbá vált, különösen az 1960-as években, amikor az amerikai Goodyear gumiabroncsgyártó is bekapcsolódott. A „Fulda Reifen” márka nemcsak regionális, hanem országos szereplővé is vált a gumiabroncsgyártásban, ahogy a Fuldaer Zeitung beszámol.
Hogyan történt ez a drámai fordulat? Az 1980-as években a Gummiwerke Fulda a történelem legnagyobb értékesítési volumenét érte el. Az idők azonban változnak: a Goodyear bejelentette, hogy bezár, ami nagy megdöbbenést váltott ki. Több mint 1000 alkalmazottnak kell félteni az állását, ezt a döntést a szakszervezetek és a városi társadalom hangos tiltakozása is kíséri. A bezárás nem csak a dolgozók tragédiája, hanem az egész régióra nézve gazdasági következményekkel is jár.
A munkahelyek és a gazdaság veszélyben
A Goodyear eredetileg csak a felét tervezte elbocsátani, a valóság azonban más képet mutat. A hessenschau.de szerint a [hessenschau.de] szerint jelenleg 1050 alkalmazottat érint, valamint a fürstenwaldei üzem7 további 700 alkalmazottját, ami a fürstenwaldei üzem fokozatos bezárásának oka. többletkapacitás és a termelési szerkezet hozzáigazítása a csökkenő kereslethez. Újabb csapás a német abroncsipar számára, mivel csak ebben a két üzemben több mint 1800 munkahely szűnik meg.
Miközben a Goodyear igyekszik javítani költségszerkezetén, az olyan szakszervezetek, mint az IGBCE, felháborodnak az indokolatlan intézkedések miatt. Az elégedetlenséget továbbra is az a tény táplálja, hogy egy új társadalmi terv csak sikertelen tárgyalásokat eredményezett. Sztrájk készül, és Weinschenk szakszervezeti képviselő kétségbe vonja a Goodyear által felhozott indokok hitelességét.
A gumiabroncsgyártás jövője
A fellépés az összes németországi gumiabroncsgyárra hatással lehet – írja az Autohaus. Körülbelül 3300 munkahely van veszélyben, és a még mindig Németországban lévő 12 gumiabroncsgyár egyharmada veszélyben van. Az IG BCE nemcsak versenyképes energiaárakat követel a szövetségi kormánytól, hanem az ázsiai gumiabroncsok dömpingáras importja elleni intézkedéseket is.
A remények most a „Fulda Reifen” márka megőrzésében nyugszanak, amelyet a Goodyear szerint más helyeken is gyártanak majd. Ez azonban csekély biztonságot ad az alkalmazottaknak és a régiónak. Mi történik ezután? A jelek a gazdasági bizonytalanságra utalnak, és a következő hetek megmutatják, milyen súlyosan érinti a fuldai régiót ez a bezárás.
Ezekben a nehéz időkben nincs más hátra, mint a munkavállalók ösztönzése és a politikai döntéshozók felelősségre vonása, hogy a jövőben elkerülhetőek legyenek a hasonló helyzetek. Újragondolásra van szükség az iparágban – és ez továbbra is izgalmas!