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Giessen lucha por una conexión ferroviaria directa con Colonia: ¡qué está pasando ahora!
Giessen pide que se restablezca la conexión ferroviaria directa con Colonia. Problemas actuales de transferencia y cambios previstos en el transporte local.
Giessen lucha por una conexión ferroviaria directa con Colonia: ¡qué está pasando ahora!
¿Hay planes en el aire para una conexión de tren directa entre Giessen y Colonia? Actualmente, los viajeros deben estar preparados para un desvío: cuando se viaja desde la estación de tren de Giessen a Colonia, es necesario hacer un cambio en Siegen, lo que a menudo provoca largas esperas y estrés. En Siegen, los pasajeros sólo tienen de 4 a 5 minutos para cambiar de andén antes de tener que esperar su conexión, y eso es sólo una cuestión de tiempo. Si pierde el tren, el desagradable resultado son tiempos de espera de hasta una hora. El viaje en tren se convierte rápidamente en una prueba de paciencia. General Gießen informa sobre el descontento entre los viajeros y las constantes demandas para restablecer una conexión directa.
En los últimos meses, las asociaciones de transporte de Renania del Norte-Westfalia y los consejos asesores de pasajeros de Gießen y Wetzlar han pedido repetidamente que se ponga fin a la brecha que existe desde hace 15 años. De hecho, la conexión directa entre Giessen y Colonia, que existe desde hace más de 150 años, se interrumpió en 2009. Desde entonces, los pasajeros han tenido que depender de conexiones de conexión, lo que ha reducido considerablemente el atractivo de la ruta. Sin embargo, el Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) no se ve en condiciones de crear una conexión directa antes de 2038, lo que muchos consideran insuficiente.
Planes formativos para el futuro.
Sin embargo, en el futuro parece que las cosas avanzan lentamente: la Asociación de Transporte Local Westfalia-Lippe (NWL) planea convocar una licitación para un nuevo expreso regional (RE9), que irá de Colonia a Giessen cada dos horas. Este proyecto tendría un impacto decisivo en la movilidad de la región. En comparación con el RE99 actual, que sólo ofrece 300 asientos, el nuevo RE9 tiene entre 720 y 760 asientos. Esto permitirá transportar cómodamente a más pasajeros y reducir significativamente los tiempos de traslado. Giessener Anzeiger informa que se espera que el RE9 se lance a finales de 2031 o 2033 a más tardar, lo que genera esperanzas de una mayor flexibilidad y mejores opciones de viaje.
Las discusiones actuales también están influenciadas por la inminente cancelación del IC34 a partir de diciembre de 2026, lo que abre nuevas posibilidades para el calendario. Con la supresión de esta conexión, los viajeros procedentes de Giessen podrían volver a tener conexiones cada hora con Colonia. Según se informa, la asociación de pasajeros “Pro Bahn Mittelhessen” también ha mirado críticamente al RMV y ha pedido un mayor compromiso para restablecer la conexión ferroviaria directa.