Uus bussiliin Giessenis: kiirem ühendus ja rohkem teenindust!

Uus bussiliin Giessenis: kiirem ühendus ja rohkem teenindust!

Giesseni transpordikasutajaid ootab ees uus bussiliin, mis hakkab kehtima tänasest, 1. jaanuarist 2026. Nobedad bussid ei luba mitte ainult lühemaid sõiduaegu, vaid ka paremaid ühendusi paljudes linnaosades. Saksamaa ökoloogilise transpordi klubi (VCD) tunneb muudatuste üle heameelt, eriti aga uuenenud ühenduse üle lõunakvartaliga Schiffenberger Weg ja Ludwigstrasse, mis pakub nüüd mõnele reisijale märgatavat leevendust. Nii teatatud Giessener kindral et uued, otsesemad marsruudid kiirendavad oluliselt sõitu kesklinna.

Muudatused bussiliikluses puudutavad eelkõige liine 3, 13 ja 14. Optimeerimine tähendab, et bussid ei saa enam Vogelsbergbahnil ja Lahn-Kinzig-Bahnil raudteepiirdeid oodata, mis peaks sagedasi hilinemisi oluliselt vähendama. Veel üks pluss: teenindussageduse paranemine, eriti lõunarajoonis, tagab, et inimesed jõuavad nüüd lihtsamini ja sagedamini päeva jooksul sihtkohta.

Uudised bussitranspordist

Väga eriline uuendus on ühendus dialüüsikeskusega ja järjekordade arv laupäeviti pärast kella 14.00. ja pühapäeviti, mis on paljudele elanikele meeldiv areng. Uue nime on saanud ka Licher Straße vana kalmistu peatus: edaspidi kannab see lihtsalt nime “Vana kalmistu”. Kalmistupeatus kannab nime “Neuer Friedhof”.

Kõigist positiivsetest arengutest hoolimata kostab ka kriitilisi hääli. VCD rõhutab, et sõiduplaanimuudatusega ei teki uusi peatusi, mis on ette nähtud kohaliku transpordi plaanis. Eriti jäid vahele Am Brennofeni peatus ja Wetzsteinstraße peatus, mida VCD oleks täna tahtnud näha.

Taustinfo ja planeerimine

Praegune bussiliin on osa suuremast ümberkorraldusprojektist, mis algatati 14. detsembril 2025 koos sõiduplaani muudatusega Giesseni linnaosas ja on suunatud väiksematele ajamuudatustele. Tulevikus mõjutavad Ülem-Hesseni bussitegevust uued veolepingud kogenud piirkondlike ettevõtetega, nagu ka veebisait. RMV teatatud. Eesmärk on parandada transporditeenuseid suure hulga lisareiside ja ümberstruktureeritud transpordipakkumiste kaudu.

Praeguses olukorras, kus ühistransport seisab koroonapandeemia tõttu suurte väljakutsete ees, kasutatakse üha enam uuenduslikku tehnoloogiat. Fraunhoferi Instituudis läbiviidava projekti “ÖPNV-Flexi” eesmärk on tagada kontaktivaba mobiilsus, kasutades andmepõhist liiklusplaneerimist ja tehisintellekti. teavet Fraunhofer IML näitavad, et bussiliine analüüsides kogutakse andmeid reisijatemahtude kohta, et tipptundidel läbilaskevõimet paremini hallata ja ühistranspordi tulevikku pandeemiasõbralikult kujundada.

Uued muudatused ei ole lihtsalt ajakava muutmine, vaid need on kombineeritud tehnoloogiliste edusammude ja selge keskendumisega kõigi Giesseni elanike juurdepääsu parandamisele.