Съкращения на работни места в автомобилната индустрия: където все още властва двигателят с вътрешно горене

Съкращения на работни места в автомобилната индустрия: където все още властва двигателят с вътрешно горене

Германската автомобилна индустрия е в преход. Това показва не само намаляващия брой произведени превозни средства, но и последствията за служителите в индустрията. Силно n-tv Автомобилната индустрия формира над 4,5% от брутната добавена стойност. В момента около 3,2 милиона души работят пряко или непряко в този сектор на икономиката, като 1,2 милиона са заети в производството. Тези цифри показват колко важна е индустрията за германската икономика.

Но предизвикателствата са големи. Търсенето на нови автомобили, особено тези с двигатели с вътрешно горене, намалява в международен план. Производството е спаднало от 5,6 милиона превозни средства през 2014 г. до по-малко от 4,1 милиона през 2024 г. Тези развития ясно показват, че автомобилната индустрия трябва да се адаптира, за да остане актуална. Изчислено е, че около 90 000 нетни работни места могат да бъдат загубени до 2030 г.

Регионална заетост в автомобилната индустрия

Производството на автомобили е особено важно в някои региони на Германия. 116 региона имат дял на заетите в автомобилната индустрия над средния. Само в Бавария и Баден-Вюртемберг около 858 800 души работят в тази област, което представлява почти 73% от всички служители. Най-големият дял на заетостта може да се намери в градове като Волфсбург, Инголщат и Динголфинг-Ландау.

По-внимателно разглеждане на числата показва, че в Саарланд има 18 834 работни места, свързани с производството на дизелови и бензинови двигатели, в Баден-Вюртемберг те са 55 418, а в Бавария дори 46 913. Тези региони са спечелили много от производството, но също така са изправени пред големи предизвикателства поради преминаването към електронна мобилност. Тези нови изисквания могат да създадат огромни препятствия за по-малки операции, докато големите местоположения остават важни.

Бъдещето: Електронна мобилност и нови работни места

Електронната мобилност обаче носи със себе си и възможности. Около 182 000 служители вече работят в така наречените „зони с възможности“ в автомобилната индустрия - увеличение от 46% в сравнение с 2021 г. Делът на служителите, работещи по електрификацията на задвижването, се е увеличил от 5,4% през 2021 г. на 9,2% през 2025 г. По-специално в Бранденбург фабриката на Tesla в Грюнхайде постигна най-високия ръст на заетостта в автомобилен сектор.

Натискът върху автомобилната индустрия да се адаптира нараства, за да оцелее на силно конкурентния пазар на електронна мобилност. 68% от новите работни места в тази област са разпръснати във федералните провинции Баден-Вюртемберг, Бавария и Долна Саксония. Тук се изисква добра ръка, за да може индустрията да се справи с предизвикателствата на бъдещето. Промените поставят индустрията пред трудна, но вълнуваща промяна, която носи както рискове, така и нови възможности.

Във фазата на прехода към по-устойчива мобилност напредналите технологии и иновациите остават ключови. Натискът е голям, както и отговорността, която носят не само големите производители, но и малките компании. Остава да видим как ще се развие пейзажът на автомобилната индустрия в Германия през следващите години.