Darbo vietų mažinimas automobilių pramonėje: kur vis dar valdo vidaus degimo variklis

Darbo vietų mažinimas automobilių pramonėje: kur vis dar valdo vidaus degimo variklis

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena pereinamąjį laikotarpį. Tai rodo ne tik mažėjantį pagaminamų transporto priemonių skaičių, bet ir pasekmes pramonės darbuotojams. Garsiai n-tv Automobilių pramonė sukuria daugiau nei 4,5 % bendrosios pridėtinės vertės. Šiuo metu šiame ūkio sektoriuje tiesiogiai ar netiesiogiai dirba apie 3,2 mln. žmonių, gamyboje – 1,2 mln. Šie skaičiai rodo, kokia svarbi ši pramonė yra Vokietijos ekonomikai.

Tačiau iššūkiai dideli. Naujų automobilių, ypač su vidaus degimo varikliais, paklausa tarptautiniu mastu mažėja. Gamyba sumažėjo nuo 5,6 mln. transporto priemonių 2014 m. iki mažiau nei 4,1 mln. 2024 m. Šie pokyčiai rodo, kad automobilių pramonė turi prisitaikyti, kad išliktų aktuali. Apskaičiuota, kad iki 2030 m. gali būti prarasta apie 90 000 neto darbo vietų.

Regioninis užimtumas automobilių pramonėje

Automobilių gamyba ypač svarbi tam tikruose Vokietijos regionuose. 116 regionų automobilių pramonės darbuotojų dalis yra didesnė nei vidutinė. Vien Bavarijoje ir Badene-Viurtemberge šioje srityje dirba apie 858 800 žmonių, o tai sudaro beveik 73 % visų darbuotojų. Didžiausią užimtumo dalį galima rasti tokiuose miestuose kaip Volfsburgas, Ingolštatas ir Dingolfingas-Landau.

Atidžiau pažvelgus į skaičius matyti, kad Saro krašte yra 18 834 darbo vietos, susijusios su dyzelinių ir benzininių variklių gamyba, Badene-Viurtemberge – 55 418, o Bavarijoje net 46 913. Šie regionai gavo daug naudos iš gamybos, tačiau taip pat susiduria su dideliais iššūkiais dėl perėjimo prie e. mobilumo. Šie nauji reikalavimai gali sukelti didelių kliūčių mažesnėms operacijoms, o didelės vietos išlieka svarbios.

Ateitis: E. mobilumas ir naujos darbo vietos

Tačiau e. mobilumas suteikia ir galimybių. Apie 182 000 darbuotojų jau dirba vadinamosiose „galimybių srityse“ automobilių pramonėje – 46 % daugiau nei 2021 m. Darbuotojų, dirbančių elektrifikuojant jėgos agregatus, dalis padidėjo nuo 5,4 % 2021 m. iki 9,2 % 2025 m. sektoriuje.

Didėja automobilių pramonės spaudimas prisitaikyti, siekiant išlikti itin konkurencingoje e. mobilumo rinkoje. 68 % naujų darbo vietų šioje srityje yra paskirstyta Badeno-Viurtembergo, Bavarijos ir Žemutinės Saksonijos federacinėse žemėse. Čia reikia geros rankos, kad pramonė galėtų įveikti ateities iššūkius. Pokyčiai pateikia pramonei sudėtingus, bet įdomius pokyčius, kurie atneša ir pavojų, ir naujų galimybių.

Pereinant prie tvaresnio judumo, pažangios technologijos ir naujovės išlieka svarbiausios. Spaudimas didelis, atsakomybė tenka ne tik stambiems gamintojams, bet ir mažoms įmonėms. Belieka pamatyti, kaip automobilių pramonės kraštovaizdis Vokietijoje vystysis ateinančiais metais.