100 años de los camiones Henschel: ¡Así empezó la revolución de los camiones en Kassel!

100 años de los camiones Henschel: ¡Así empezó la revolución de los camiones en Kassel!

El 21 de diciembre de 2025, la ciudad de Kassel recordará la notable historia de su icónica empresa Henschel. Hace exactamente 100 años, en 1925, Henschel presentó su primer camión en la Exposición Alemana del Automóvil de Berlín. Este primer camión Henschel, el modelo Rex, era un camión de cinco toneladas con unos impresionantes 55 CV. De este modo, la empresa sentó las bases para una larga serie de innovaciones en la construcción de vehículos que rápidamente convirtieron a Henschel en un fabricante líder. Así informado HNA que Henschel inventó en 1929 el llamado “nido de pájaro”, una cabina para dormir encima de la cabina del conductor que ahora es estándar en los camiones.

Pero la historia de Henschel se remonta a mucho tiempo atrás. Fundada en 1810 como fundición de piezas por Georg Christian Carl Henschel en Kassel, la empresa se convirtió rápidamente en un importante fabricante de locomotoras en Europa. A partir de 1925, Henschel amplió su gama y comenzó a producir camiones, autobuses y motores de combustión interna, como por ejemplo Wikipedia notas.

Innovaciones y desafíos

El desarrollo de Henschel se caracterizó por hitos tecnológicos. En 1931 la empresa presentó sus primeros motores diésel de 100 CV. En los años siguientes se utilizó la estrella de seis puntas con la H de Henschel, que se convirtió en un símbolo distintivo de la marca. Pero no fueron sólo los avances técnicos los que dieron forma a la historia. Durante la Segunda Guerra Mundial, Henschel se convirtió en una importante empresa de defensa en Alemania debido a la producción de guerra, y la fábrica tuvo que superar enormes desafíos. Después del bombardeo de Kassel en 1943, la producción se mantuvo en parte mediante trabajo forzoso.

En la posguerra, Henschel pudo reanudar la producción y, entre otras cosas, en 1950 puso en producción en serie el camión HS 140. Sin embargo, la empresa también experimentó turbulencias económicas. A partir de 1957, la crisis de liderazgo y la detención del gerente Fritz Goergen por negocios fraudulentos de armas llevaron a la disolución de la empresa. El último camión Henschel salió de la fábrica de Kassel en 1974.

Un legado vivo

Hoy, el Museo Henschel en Kassel-Rothenditmold conmemora la impresionante historia de la empresa. Este lugar histórico, un edificio protegido, fue en su día la fábrica principal de Henschel y alberga numerosos vestigios de la historia de la producción. Las exposiciones del museo permiten comprender el importante papel que desempeñó Henschel en la ingeniería mecánica y la producción de vehículos, desde la primera locomotora entregada en 1848 hasta los camiones pesados ​​del siglo XX, como el Museo Henschel documentado.

Henschel no sólo permanece vivo en los libros de historia. Las empresas sucesoras que surgieron de la historia de Henschel, así como la conservación del Museo Henschel, demuestran que el legado de esta empresa tradicional sigue siendo inolvidable. Una mirada al pasado de Henschel no es sólo un viaje a través de la historia de la ingeniería mecánica, sino también un descubrimiento de la fuerza innovadora que sigue siendo muy popular hoy en día.