100 ans de camions Henschel : c'est ainsi que la révolution des camions a commencé à Kassel !

100 ans de camions Henschel : c'est ainsi que la révolution des camions a commencé à Kassel !

Le 21 décembre 2025, la ville de Kassel reviendra sur l'histoire remarquable de son entreprise emblématique Henschel. Il y a exactement 100 ans, en 1925, Henschel présentait son premier camion au Salon automobile allemand de Berlin. Ce premier camion Henschel, le modèle Rex, était un camion de cinq tonnes doté d'une puissance impressionnante de 55 ch. L'entreprise a ainsi jeté les bases d'une longue série d'innovations dans la construction automobile qui ont rapidement fait de Henschel un constructeur leader. Ainsi rapporté HNA que Henschel a inventé ce qu'on appelle le « nid d'oiseau » en 1929, une cabine de couchage au-dessus de la cabine du conducteur qui est désormais standard dans les camions.

Mais l’histoire de Henschel remonte loin. Fondée en 1810 comme fonderie de pièces par Georg Christian Carl Henschel à Kassel, l'entreprise est rapidement devenue un important fabricant de locomotives en Europe. À partir de 1925, Henschel élargit sa gamme et commence à produire des camions, des bus et des moteurs à combustion interne, tels que Wikipédia remarques.

Innovations et défis

Le développement de Henschel a été marqué par des jalons technologiques. En 1931, l'entreprise présente ses premiers moteurs diesel de 100 ch. Dans les années suivantes, l'étoile à six branches avec le H pour Henschel a été utilisée, qui est devenue un symbole distinctif pour la marque. Mais ce ne sont pas seulement les progrès techniques qui ont façonné l’histoire. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Henschel est devenue une entreprise de défense importante en Allemagne en raison de la production de guerre, l'usine devant relever d'énormes défis. Après le bombardement de Kassel en 1943, la production fut en partie maintenue grâce au travail forcé.

Dans la période d'après-guerre, Henschel a pu reprendre la production et, entre autres, a lancé la production en série du camion HS 140 en 1950. Cependant, l'entreprise a également connu des difficultés économiques. À partir de 1957, la crise de leadership et l'arrestation du directeur Fritz Goergen pour trafic d'armes frauduleux entraînent la dissolution de l'entreprise. Le dernier camion Henschel a quitté l'usine de Kassel en 1974.

Un héritage vivant

Aujourd'hui, le musée Henschel de Kassel-Rothenditmold commémore l'histoire impressionnante de l'entreprise. Le site historique, classé monument historique, était autrefois la principale usine de Henschel et abrite de nombreux vestiges de l'histoire de la production. Les expositions du musée donnent un aperçu du rôle important joué par Henschel dans la construction mécanique et la production de véhicules, depuis la première locomotive livrée en 1848 jusqu'aux camions lourds du XXe siècle, comme Musée Henschel documenté.

Henschel ne reste pas seulement vivant dans les livres d'histoire. Les entreprises qui ont succédé à l'histoire de Henschel, ainsi que la préservation du musée Henschel, montrent que l'héritage de cette entreprise traditionnelle reste inoubliable. Un regard sur le passé de Henschel n'est pas seulement un voyage à travers l'histoire de la construction mécanique, mais aussi une découverte de la force d'innovation qui est encore très appréciée aujourd'hui.