Pašvaldības aizstāvas pret jaunu lidojumu maršrutu Sindija S – tagad tas kļūst skaļš!

Pašvaldības aizstāvas pret jaunu lidojumu maršrutu Sindija S – tagad tas kļūst skaļš!

Jaunais atiešanas maršruts “Cindy S” pāri Hesenes dienvidiem rada lielu ažiotāžu reģionā. Sešas Darmštates-Dīburgas rajona pašvaldības atklātā vēstulē federālajam transporta ministram Patrikam Šniederam (CDU) paudušas neapmierinātību ar maršrutu, kas darbojas kopš 10. jūlija. Saskaņā ar Tagesschau pašvaldības pieprasa maršruta neatkarīgu pārbaudi un rada daudzus tehniskus trūkumus.

Starp parakstītājiem ir tādas prominentas sejas kā Lucs Kēlers, pirmais CDU apgabala pārstāvis, kā arī vairāki mēri, tostarp Klaudija Lange (Erzhausen, neatkarīgā) un Ralfs Melers (Weiterstadt, SPD). Viņi kritizē, ka lēmums par maršrutu nav bijis pietiekami pamatots un ka tā nav bijusi pagaidu izmēģinājuma darbība, bet gan pastāvīgs pasākums. Pašvaldības iebilst, ka jaunie lidojumu maršruti ne tikai nepietiekami regulē trokšņa piesārņojumu, bet arī to, ka nav atbilstošas ​​kompensācijas skartajām kopienām.

Jaunā maršruta tumšā puse

Pašvaldības īpaši satraucas par izmaiņām trokšņa situācijā. Sarunā ar FR mēri un eksperti apraksta, ka negaidīti palielinājies trokšņa piesārņojums ne tikai prognozētajos reljefa rajonos, bet arī tādās vietās kā Egelbahausa un Messelbahausa. Dienvidu lidojuma maršruta maiņa ir lielākās izmaiņas lidojumu darbībā Frankfurtes lidostā kopš 2011. gada, un, iespējams, tā varētu tikt izmantota pastāvīgi bez turpmākas juridiskas darbības.

Vēl viens kritisks punkts norāda, ka nav saprotami pierādīts maršruta maiņas pamatojums un it kā jaunā maršruta priekšrocības salīdzinājumā ar veco. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem iedzīvotājiem nav noteikta trokšņa aizsardzības zona, ko daudzi uzskata par rupji nelikumīgu. Pirmais rajona padomes deputāts Kēlers uzsver, ka negribas apšaubīt pašu lidostu, drīzāk ir vajadzīgs faktos balstīts lēmumu pieņemšanas pamats maršrutam.

Iedzīvotāju protesti un rīcības iespējas

Iedzīvotāju iniciatīva “Stop Cindy-S” 10. novembrī aicināja cilvēkus uz informatīvo pasākumu Eržauzenes kopienas centrā, kurā rajona administratori, mēri un Vācijas Gaisa kuģu trokšņu dienesta eksperti ziņoja par aktualitātēm. Tikmēr arī kaimiņu pilsētas Riselsheima, Bišofsheima un Ginsheima-Gustavsburga ir sagatavojušas pieteikumu “Segmentētās pieejas” pieejas maršruta pielāgošanai gaisa kuģu trokšņu komisijai, lai optimizētu nakts pieejas un samazinātu trokšņa emisijas. Mērķis ir panākt taisnīgu sloga sadali starp skartajām kopienām.

Šajā kontekstā biežāk izskan aicinājumi ne tikai pārcelt lidojumu maršrutus, bet arī pārdomāt gaisa satiksmi kopumā. Iedzīvotāju iniciatīvas apgalvo, ka vienkārša pārvietošana nesamazinās skarto iedzīvotāju skaitu, bet apdraudēs dzīves kvalitāti un sociālo mieru reģionā kopumā. Kritiķi sūdzas, ka Fraport iepriekšējie mērījumi nav pietiekami zemas satiksmes mēnešos un ka pēcmērījumi nav plānoti līdz 2026. gadam.

Vai pašvaldību bažas un iedzīvotāju iniciatīvas tiks uzklausītas, kļūs skaidrs, kad 2026. gada beigās lems gaisa kuģu trokšņu komisija. Līdz tam laikam jāskatās, kā attīstīsies situācija un vai pašvaldības vēl var atrast manevra iespējas, lai risinātu lidmašīnu radītā trokšņa radītos izaicinājumus.