Suche
Mein Konto
Salaman nopeus Haigerissa: Varo uutta tutkalaatikkoa!
Siirrettävä nopeuskamera paikassa Haiger, Allendorfer Straße, postinumero 35708, 18.7.2025. Nopeusrajoitus 50 km/h. Jos ylität nopeusrajoituksen, saat sakon.
Salaman nopeus Haigerissa: Varo uutta tutkalaatikkoa!
Tänään, 18.7.2025, siirrettävä tutkalaatikko aiheuttaa kohua Haigerin liikenteessä. Nopeuskamera on Allendorfer Straßella, jossa nopeusrajoitus on ylitettävä 50 km/h. Nopeusvalvontakameran nykyinen sijainti ilmoitettiin kello 7.27 ja päivitetty viimeksi kello 8.16. Nopeusrajoituksen ylittäneille kuljettajille voidaan uhata sakkoja ja mahdollisesti jopa ajokorttien peruuttaminen. Se raportoi news.de.
Mutta mitä muuta tienkäyttäjien tulisi tietää? Saksassa on erilaisia tutkalaitteita, jotka ovat eri värejä, muotoja ja toimintoja. Klassinen kiinteä nopeuskamera tallentaa nopeutta tutkan kautta, kun taas liikkuvia tutkalaitteita käytetään joustavasti. Nämä tunnistusmenetelmät perustuvat Doppler-ilmiöön ja käyttävät sähkömagneettisia aaltoja ajoneuvojen nopeuden laskemiseen. Jos ylität nopeusrajoituksen, otetaan valokuva, joka muodostaa perustan sakolle, joka lähetetään kuljettajalle postitse. Hanki tietoja teknisistä tiedoista ja mahdollisista virhelähteistä bussgeldkatalog.net päällä.
Nopeuskameroiden käsittelysäännöt
Suuri kohta nopeuskameroista käytävässä keskustelussa ovat tutkailmaisimet ja nopeuskamerasovellukset. Saksassa niiden käyttö ajon aikana on kielletty. Tästä kiinni jääneet voivat odottaa 75 euron sakon ja yhden pisteen Flensburgissa. Nämä laitteet varoittavat kuljettajia nopeuskameroista ja löytyvät usein sovelluksista tai navigointijärjestelmistä. On kuitenkin tärkeää, että nopeusvalvontakameran varoitustoiminto kytketään pois päältä ennen ajoa sakkojen välttämiseksi. Tarkemmat tiedot selitetty bussgeldkatalog.org.
Tutkailmaisimien kieltämiselle on syitä: ne voivat myös häiritä liikenteen valvontatoimia, mikä ei ole sallittua. Ja vaikka radioasemat voivat lähettää nopeuskameroiden hälytyksiä liikenneturvallisuuden edistämiseksi, kuljettajia ei saa käyttää aktiivisesti vastaavia varoitustoimintoja tien päällä.
Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, että nopeussäätimet ovat hyvin säänneltyjä Saksassa. Nähtäväksi jää, toteutetaanko lisätoimenpiteitä tieturvallisuuden varmistamiseksi. Sillä välin kuljettajien tulee aina pitää silmällä nopeusrajoituksia, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä.