Novi vlakovi za Kinzigtalbahn: Gdje je raspored, gospodine Klotzsche?

Novi vlakovi za Kinzigtalbahn: Gdje je raspored, gospodine Klotzsche?

U okrugu Main-Kinzig tinja pitanje novih vlakova na Kinzigtalbahnu: Do sada nije bilo napretka, kao što je nedavno primijetio Mario Klotzsche iz FDP-a. Poziva na jasan raspored uvođenja novih vlakova, koje su DB Regio i proizvođač Alstom već najavili za 2022. godinu. Prema prethodnim najavama, planira se nabava ukupno 29 novih vlakova visokog kapaciteta Coradia Stream, koji će osigurati veću udobnost i brže putovanje između Frankfurta i Fulde. Klotzsche je nezadovoljan trenutnom informacijskom situacijom i kritizira nedostatak komunikacije oko rasporeda.

Novi vlakovi ne samo da će ponuditi više prostora i udobnosti, već će također smanjiti vrijeme putovanja između Frankfurta i Fulde za oko osam minuta. Prema riječima prof. Knuta Ringata, generalnog direktora RMV-a, novi vlakovi između Frankfurta i Istočnog Hessena bit će u prometu od planiranog početka u prosincu 2025., dok će prvi vlakovi između Frankfurta, Središnjeg Hessena i Kassela biti korišteni godinu dana ranije. Ovi vlakovi dizajnirani su za pružanje više od 1080 sjedala tijekom vršnog vremena i 840 sjedala izvan tog vremena - značajno povećanje u usporedbi s prethodnih 720 sjedala.

Tehnička sofisticiranost i udobnost

Novi Alstomovi vlakovi, koji se proizvode u Salzgitteru, opremljeni su utičnicama, stolovima i besplatnim WiFi-jem. Za putnike to ne znači samo više prostora, već i moderniju infrastrukturu. Tehnologija je već rezervirana u četvrtom tromjesečju 2021./22. i provodi se kao dio opsežnog infrastrukturnog programa savezne vlade.

Ova ulaganja, za koja se očekuje da će do 2029. porasti na ukupno 166 milijardi eura, dio su ambicioznog plana obnove dotrajalih željezničkih pruga i mostova na autocestama. Konkretno, željeznice će se financirati sa 107 milijardi eura, što je 29 milijardi eura više od dosadašnjih planova, ali 18 milijardi ispod stvarnih iskazanih potreba. Deutsche Bahn je optimističan, ali treba stabilne obveze kako bi mogao dugoročno planirati.

Žene i dizala u Schlüchternu

Međutim, postoji pozitivna novost sa željezničke stanice Schlüchtern: nakon dugog perioda izgradnje, ovdje su puštena u rad dizala za pruge. Važna mjera za pristupačnost, koja sada omogućuje i osobama s ograničenom pokretljivošću udobno putovanje.

Ostaje za vidjeti kako će se razvijati željeznička infrastruktura u Kinzigtalu i hoće li se čuti Klotzscheov poziv na veću transparentnost i obvezujući raspored. Novi vlakovi, nadamo se da će uskoro stići, mogli bi udahnuti novi život lokalnom prijevozu u regiji.