Új vonatok a Kinzigtalbahnhoz: Hol van a menetrend, Mr. Klotzsche?

Új vonatok a Kinzigtalbahnhoz: Hol van a menetrend, Mr. Klotzsche?

A Main-Kinzig kerületben a Kinzigtalbahn új vonatainak kérdése dübörög: eddig nem történt előrelépés, ahogy azt Mario Klotzsche, az FDP-től a közelmúltban megjegyezte. A DB Regio és a gyártó Alstom által már 2022-ben meghirdetett új vonatok bevezetésének egyértelmű ütemezését kéri. A korábbi bejelentések szerint összesen 29 új Coradia Stream nagykapacitású vonat beszerzésére kerül sor, amelyek nagyobb kényelmet és gyorsabb utazási időt biztosítanak Frankfurt és Fulda között. Klotzsche elégedetlen a jelenlegi információs helyzettel, és kifogásolja a menetrenddel kapcsolatos kommunikáció hiányát.

Az új vonatok nem csak több helyet és kényelmet kínálnak, hanem mintegy nyolc perccel csökkentik a Frankfurt és Fulda közötti utazási időt is. Prof. Knut Ringat, az RMV ügyvezető igazgatója szerint az új vonatok Frankfurt és Kelet-Hessen között a tervezett indulástól, 2025 decemberétől indulnak, míg az első vonatok Frankfurt, Közép-Hessen és Kassel között egy évvel korábban indulnak. Ezeket a vonatokat úgy tervezték, hogy csúcsidőben több mint 1080 ülőhelyet, azon kívül pedig 840 ülőhelyet biztosítsanak – ez jelentős növekedés a korábbi 720 ülőhelyhez képest.

Technikai igényesség és kényelem

A Salzgitterben gyártott új Alstom vonatok konnektorokkal, asztalokkal és ingyenes wifivel vannak felszerelve. Az utazók számára ez nem csak több helyet, hanem modernebb infrastruktúrát is jelent. A technológiát már 2021/22 negyedik negyedévében lefoglalták, és a szövetségi kormány átfogó infrastrukturális programjának részeként valósítja meg.

Ezek a beruházások, amelyek 2029-re várhatóan összesen 166 milliárd euróra emelkednek, a leromlott állapotú vasútvonalak és autópálya-hidak felújítását célzó ambiciózus terv részét képezik. Különösen a vasutat kívánják 107 milliárd euróval finanszírozni, ami 29 milliárd euróval haladja meg a korábbi terveket, de 18 milliárddal kevesebb a ténylegesen bejelentett szükségletnél. A Deutsche Bahn optimista, de stabil kötelezettségvállalásokra van szüksége ahhoz, hogy hosszú távra tervezhessen.

Nők és liftek Schlüchternben

A Schlüchtern pályaudvarról azonban érkezett egy pozitív hír: hosszas építkezés után itt üzembe helyezték a sínekhez vezető lifteket. Az akadálymentesítés fontos intézkedése, amely immár a mozgáskorlátozottak számára is lehetővé teszi a kényelmes utazást.

Továbbra is várni kell, hogy a Kinzigtal vasúti infrastruktúrája hogyan fejlődik, és meghallgatják-e Klotzsche nagyobb átláthatóságra és kötelező érvényű menetrendre vonatkozó felhívását. A remélhetőleg hamarosan érkező új vonatok új életet lehelhetnek a régió helyi közlekedésébe.