88-aastane jalakäija sai Idsteinis pärast autoõnnetust raskelt vigastada

88-aastane jalakäija sai Idsteinis pärast autoõnnetust raskelt vigastada

Hiljuti juhtus Rheingau-Taunuse linnaosas Idsteinis traagiline liiklusõnnetus, mis on taas tõstnud fookusesse ohutusteadlikkuse liikluses. 88-aastane jalakäija sai autolt löögi ja sai eluohtlikke peavigastusi. 20-aastane juht ei märganud, et vanem naine tahtis keerates üle tänava minna.

Õnnetuse tagajärjed on rasked: vigastada saanud jalakäija toimetati päästekopteriga kohe Wiesbadeni haiglasse. Vahepeal jäi autojuht õnneks vigastamata ja sai kohapealselt pastorilt tuge. Limburger Straße tuli politsei uurimise ajaks umbes kaheks tunniks sulgeda. Nüüd küsitakse tunnistajatelt teavet.

Liiklusohutus vanematele inimestele

Idsteini juhtum toob esile eakate inimeste liiklusolukorra. Föderaalse statistikaameti andmetel satuvad 65-aastased ja vanemad pensionärid väiksema tõenäosusega liiklusõnnetustesse, kuid neil on sageli raskemad tagajärjed. Näiteks 2021. aastal sattus kehavigastustega liiklusõnnetustesse 66 812 65-aastast ja vanemat inimest, mis moodustab vaid 14,5% kõigist õnnetusse sattunutest. destatis.de teatatud.

Eriti silmatorkav on see, et vanemad jalakäijad satuvad sageli õnnetustesse kaitsmata liiklejatena. 2018. aastal oli 56,3% liikluses hukkunud jalakäijatest 65-aastased või vanemad. Õnnetuste põhjused on erinevad: vead pööramisel, pööramisel või tagurdamisel ning teeandmata jätmine on eakate inimestega juhtuvate õnnetuste kõige levinumad põhjused, nagu on näidatud forschungsinformationsysteme.de tuleb lugeda.

Sotsiaalne missioon

Praegune olukord ei nõua mitte ainult intensiivset arutelu eakate liiklusohutuse üle, vaid ka transpordipoliitika ümbermõtestamist. Vanemate inimestega leibkonnad on sageli vähem autodega varustatud ja paljud eakad osalevad vähem tõenäoliselt aktiivselt liikluses. See võib selgitada, miks nende osalus õnnetustes on väiksem kui teiste vanuserühmade puhul. 2021. aastal juhtus aga kokku 45 123 vanemaealisest inimesest 868 traagilist õnnetust ja 11 169 sai raskeid vigastusi, näiteks destatis.de kirjeldab.

Avalikkust kutsutakse üles tõstma teadlikkust vanemate jalakäijate ohutusest. Oluline on pöörata tähelepanu mitte ainult märkidele, vaid ka ümbritsevatele. Eriti sellistes linnades nagu Idstein, kus iga päev on tänavatel palju pensionäre, peab iga inimene andma oma panuse õnnetuste arvu vähendamiseks ja olema tähelepanelikum.

Kokkuvõttes jääb üle loota, et Idsteini õnnetus on äratuskell, mis mitte ainult ei tekita kurbust, vaid ka tegusid, mis võivad lõppkokkuvõttes viia liiklusohutuse paranemiseni kõigi põlvkondade jaoks.