Välguoht Biedenkopfis: Mobiilne kiiruskaamera ootab kiiruserikkujaid!

Välguoht Biedenkopfis: Mobiilne kiiruskaamera ootab kiiruserikkujaid!

Täna, 19. juulil 2025, peaksid Biedenkopfis ja selle lähiümbruses juhid olema eriti ettevaatlikud. B 253-l on mobiilne kiirusemõõtja, mille sihtnumber on 35216. See kiiruskaamera on üles seatud 100 km/h tsooni ja aruanne selle kasutamise kohta avaldati kell 7:47. Praegune teave näitab, et seire on tingimata paindlik ja võib igal ajal muutuda – seega pole garantiid, kuidas news.de teatatud.

Miks kiiruse kontrolle üldse tehakse? Vastus on selge: liiklusohutus on esmatähtis. Kiiruse ületamise eest mitte ainult ei karistata, vaid see on mõeldud ka selleks, et vältida ohtlike olukordade tekkimist liikuvas liikluses. Saksamaal on kasutusel üle 4500 püsivalt paigaldatud kiiruskaamera, mida regulaarselt hooldatakse ja kalibreeritakse – mõnda neist statsionaarsetest süsteemidest nimetatakse isegi kasti kiiruskaamerateks. Mobiilseid välgusüsteeme saab seevastu paindlikult kasutada tiheda liiklusega kohtades, nt derbussgeldkatalog.de selgitas.

Erinevad mõõtmistehnikad kiiruse reguleerimiseks

Kiiruse jälgimisel kasutab politsei erinevaid võtteid. Radariseadmed, valgustõkked ja lasermõõteseadmed on vaid osa kiiruse mõõtmiseks kasutatavatest seadmetest. Isegi Biedenkopfi mobiilset kiirusmõõturit saab nüüd kasutada liiklusrikkumiste tõhusaks karistamiseks ja liiklusohutuse tagamiseks. Seda seadet kasutatakse eriti sageli ehitusplatsidel ja ohtlikel aladel, nagu ristmikud ja järsud kurvid bussgeldkatalog.de teab teatada.

Ja mis saab rikkumise korral? Olenevalt raskusastmest võivad trahvid ulatuda õiglase summani. Näide: Kui sõidad 21 km/h liiga kiiresti, pead Flensburgis ootama 70 EUR trahvi ja ühte punkti. 41 km/h liiga palju on see juba 160 EUR ja kuuajaline sõidukeeld. Täpsed sanktsioonid võivad olla kaugeleulatuvad ja trahvikataloogis hästi reguleeritud.

Kiiruskaamerate ja liiklusohutuse reeglid

Teine oluline aspekt on see, et liikluskorraldusmeetmeid segada võivate seadmete kasutamine on rangelt keelatud. See määrus ei kehti mitte ainult kiiruskaamera detektorite, vaid ka laseriga segamise seadmete kohta. Kiiruskaamerate rakendusi saab teoreetiliselt kasutada, kuid mitte sõidu ajal. Igaüks, kelle sõidukis on endiselt väline radari hoiatussüsteem, riskib kuriteo toimepanemisega. Ohutus on esikohal ning kehtivate liiklusreeglite järgimist ei jälgi mitte ainult ametivõimud, vaid seda peaks tõsiselt võtma ka iga inimene.

Biedenkopfi sarnased lõigud ei ole üksikjuhtumid – need on osa suuremast liiklusohutuse parandamise ja seaduserikkumiste eest karistatavast süsteemist. Iga autojuht on kutsutud kinni pidama kiiruspiirangutest ja sõitma kohusetundlikult, et muuta teed kõigi liiklejate jaoks ohutumaks. Ärge üllatuge kiiruskaamerate üle, sõitke vastutustundlikult!