Fare for lynnedslag i Biedenkopf: Mobil fotoboks venter på fartssyndere!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

19. juli 2025 var en mobil fartskontroll aktiv på B 253 i Biedenkopf. Informasjon om trafikkhåndhevelse og bøter.

Am 19.07.2025 ist in Biedenkopf eine mobile Radarfalle auf der B 253 aktiv. Informationen zur Verkehrsüberwachung und Bußgeldern.
19. juli 2025 var en mobil fartskontroll aktiv på B 253 i Biedenkopf. Informasjon om trafikkhåndhevelse og bøter.

Fare for lynnedslag i Biedenkopf: Mobil fotoboks venter på fartssyndere!

I dag, 19. juli 2025, bør bilister i og rundt Biedenkopf være spesielt forsiktige. Det er en mobil fartskontroll på B 253 i postnummer 35216. Dette fotoboks er satt opp i en 100 km/t-sone, og rapporten om bruken ble publisert klokken 07.47 Aktuell informasjon viser at overvåking nødvendigvis er fleksibel og kan endres når som helst - det er derfor ingen garanti for hvordan news.de rapportert.

Hvorfor gjennomføres det i det hele tatt fartskontroller? Svaret er klart: Trafikksikkerhet har høyeste prioritet. Overskridelse av fartsgrensen straffes ikke bare, men har også til hensikt å hindre at det oppstår farlige situasjoner i bevegelig trafikk. Det er over 4500 permanent installerte fotobokser i bruk i Tyskland, som regelmessig vedlikeholdes og kalibreres - noen av disse stasjonære systemene blir til og med referert til som "boks"-fotobokser. De mobile lynsystemene kan derimot brukes fleksibelt på travle steder, som f.eks derbussgeldkatalog.de forklart.

En rekke måleteknikker for hastighetskontroll

Ved fartsovervåking bruker politiet ulike teknikker. Radarapparater, lysbarrierer og lasermåleapparater er bare noe av utstyret som brukes til hastighetsmåling. Selv den mobile fartsfellen i Biedenkopf kan nå brukes til å effektivt straffe trafikkforseelser og sikre trafikksikkerheten. Bruken av dette utstyret er spesielt høy på byggeplasser og farlige områder som kryss og skarpe kurver bussgeldkatalog.de vet å rapportere.

Og hva skjer ved brudd? Avhengig av alvorlighetsgraden kan bøtene utgjøre et rimelig beløp. Et eksempel: Kjører du 21 km/t for fort, må du regne med en bot på 70 EUR og ett poeng i Flensburg. Ved 41 km/t for mye er det allerede 160 EUR og en måneds kjøreforbud. De nøyaktige sanksjonene kan være vidtrekkende og er godt regulert i bøtekatalogen.

Regler for fotobokser og trafikksikkerhet

Et annet viktig aspekt er at bruk av enheter som kan forstyrre trafikkkontrolltiltak er strengt forbudt. Denne forskriften gjelder ikke bare for fotoboksdetektorer, men også for laserjamming-enheter. Fotoboksapper kan teoretisk brukes, men ikke mens du kjører. Alle som fortsatt har et eksternt radarvarslingssystem i kjøretøyet risikerer å begå en straffbar handling. Sikkerhet kommer først, og overholdelse av gjeldende trafikkregler overvåkes ikke bare av myndighetene, men bør også tas på alvor av hver enkelt.

Seksjoner som i Biedenkopf er ikke enkelttilfeller – de er en del av et større system for å forbedre trafikksikkerheten og straffe brudd på loven. Hver sjåfør oppfordres til å overholde fartsgrensene og kjøre samvittighetsfullt for å bidra til å gjøre veiene tryggere for alle trafikanter. Ikke bli overrasket over fotobokser, kjør ansvarlig!