Suche
Mein Konto
Burza protestacyjna w dzielnicy Schwalm-Eder: cięcia w połączeniach ICE wywołują zamieszanie
Protesty w Marburgu-Biedenkopf: Ograniczenie połączeń ICE od grudnia 2025 r. prowadzi do uchwał w sprawie lepszych połączeń.
Burza protestacyjna w dzielnicy Schwalm-Eder: cięcia w połączeniach ICE wywołują zamieszanie
W regionie Schwalm-Eder-Kreis narasta niezadowolenie: od 14 grudnia 2025 r. liczba par pociągów ICE na ważnej linii kolejowej Main-Wezera zostanie drastycznie zmniejszona. W przyszłości będzie tylko pięć połączeń dziennie – w tym cztery do Bremy i jedno do Hamburga i Westerland/Sylt. Cięcia te, które Deutsche Bahn uzasadniała spadkiem popytu i zmianą czasu podróży, spotkały się już z gwałtownymi protestami w Schwalmstadt i sąsiedniej dzielnicy Marburg-Biedenkopf. Burmistrz Tobias Kreuter i inni lokalni politycy podsumowali sytuację podczas wideokonferencji i wyrazili swoje niezadowolenie. HNA I GDERAĆ donoszą, że SPD wprowadziło uchwałę wzywającą do powrotu do poprzedniego dwugodzinnego cyklu i przejrzystej komunikacji ze strony Deutsche Bahn.
Co kryje się za tymi cięciami? Deutsche Bahn podaje przede wszystkim powody ekonomiczne: połączenia między Kassel a Frankfurtem gwałtownie spadają, dlatego konieczne są kursy co cztery godziny. Jednak ten argument wprawia wielu użytkowników w zakłopotanie. Członek Bundestagu dr Philipp Rottwilm określił zapowiadane zmiany jako znaczące osłabienie okręgu Schwalm-Eder. „Oznacza to nie tylko mniej możliwości podróżowania dla osób dojeżdżających do pracy, ale także pogorszenie sytuacji w całym naszym regionie” – stwierdził Rottwilm. Planuje utrzymać dialog z koleją w celu poprawy połączeń.
Reakcje w regionie
Uchwały i protesty nie są jedynie reakcją polityków, ale odzwierciedlają obawy obywateli. „Musimy zapobiec tym cięciom, aby zapewnić mobilność w naszym regionie” – podsumowuje nastrój Kreuter. Decyzja w sprawie uchwały w Schwalmstadt ma zostać podjęta w czwartek wieczorem. Pozytywny wynik mógłby rozwiać obawy mieszkańców i powstrzymać spadek mobilności. Inwestycje te są ważne nie tylko lokalnie, ale także dla połączenia z dynamicznie rozwijającym się gospodarczo regionem sąsiednim.
Dyskusja na temat połączeń kolejowych wykracza jednak poza granice powiatu Schwalm-Eder. Podobne problemy można zaobserwować także w Turyngii. Od 2026 roku Deutsche Bahn planuje ograniczyć połączenia międzymiastowe w takich regionach jak Naumburg i Jena. Działania te spotkały się ze znacznym oporem. Głośny MDR Przedstawiciele polityki, biznesu i nauki w Jenie wyrazili obawy dotyczące dostępności ważnej infrastruktury.
Utrzymująca się niepewność co do połączeń kolejowych i związanych z nią zmian rodzi pytanie: Jak Deutsche Bahn zareaguje na protesty i uchwały? Tak czy inaczej dyskusja na temat przyszłości transportu kolejowego i mobilności w regionie będzie musiała być kontynuowana.