Treysa perde conexão direta com Hamburgo: mudança necessária em Kassel!

Treysa perde conexão direta com Hamburgo: mudança necessária em Kassel!

Um novo capítulo para os viajantes: a partir de dezembro de 2025, os passageiros e viajantes de Treysa para Hamburgo terão que aceitar uma alteração no seu itinerário de viagem. Como HNA relatado, a conexão direta anterior não será mais aplicada. Em vez disso, os passageiros têm de mudar de comboio em Kassel, o que prolonga significativamente o tempo de viagem.

A grande mudança de horário da Deutsche Bahn, que entra em vigor em 14 de dezembro de 2025, não trará mudanças apenas para a Treysa. Na cidade universitária de Marburg, no futuro o ICE funcionará apenas a cada quatro horas. Como lembrete: o conselho distrital do distrito de Marburg-Biedenkopf já havia aprovado uma resolução contra esta mudança de horário em setembro. Haverá também cortes visíveis na ferrovia Main-Weser via Marburg e Gießen: no futuro, apenas cinco pares de trens de longa distância circularão ali, o que significa uma redução de duas conexões.

Encontro regional com a ferrovia

A própria ferrovia argumenta que, apesar das mudanças, ligações rápidas semelhantes a Hamburgo permanecerão como antes, exigindo uma mudança em Kassel-Wilhelmshöhe ou Göttingen. O que é incomum é que a conexão direta de Westerland/Sylt via Hamburgo para Frankfurt permanece uma vez por dia em cada direção. Essa ligação funcionará a partir de 11 de julho de 2026 com o novo ICE-L, que não possui escadas e atinge velocidades de até 230 km/h, segundo notícias diárias.

Os ajustes no horário fazem parte de um conceito abrangente que se concentra no aumento do tráfego de longa distância em rotas com alta demanda. Algumas ligações menos populares, como a rota Leipzig-Nuremberga via Jena, serão significativamente reduzidas, resultando numa queda de cinco para apenas duas viagens diárias de longa distância. Com uma ocupação de apenas 10% de assentos em certas rotas, a ferrovia está fazendo um corte claro.

Desenvolvimento da estação Treysa e entroncamentos

As mudanças na Treysa não são totalmente surpreendentes. A reforma da estação, concluída em 2018, possibilitou a parada dos trens ICE. Isto foi veementemente apoiado pela região e pelos políticos locais. No entanto, no horário regular de 2026, um total de apenas dez trens de longa distância pararão em Treysa por dia, em vez dos 14 anteriores.

No entanto, deve-se notar que a Treysa continua conectada à rede ferroviária ICE de longa distância. Houve um aumento recente na utilização de trens locais na rota, especialmente desde a introdução do Deutschlandticket.

Ainda não se sabe como as novas mudanças de horário afetarão os viajantes. O que é certo, porém, é que, com a mudança de horário em dezembro de 2025, as viagens diárias de muitos passageiros terão de ser reorganizadas. Só o tempo dirá se as novas conexões serão favorecidas ou percebidas como uma mudança irritante.