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Pont Zeller : les voies enfin libres après une démolition spectaculaire !
Le pont Zeller dans l'Odenwald a explosé ; Le trafic ferroviaire démarre le 18 août. Des travaux de dégagement et de nouvelles constructions s'ensuivent.
Pont Zeller : les voies enfin libres après une démolition spectaculaire !
Quelle journée pour la circulation dans l'Odenwald ! À partir du lundi 18 août, l'Odenwaldbahn fonctionnera à nouveau en continu. Après l'explosion du pont Zeller le 30 juillet, tout est prêt pour la reprise de l'exploitation ferroviaire. Les voies ont été débarrassées des décombres tombés sur la voie ferrée après le dynamitage. Comme le Frankfurter Rundschau a indiqué que le pont avait dû être fermé depuis le 14 mai en raison du risque aigu d'effondrement.
Initialement, un aménagement du territoire était nécessaire pour la démolition. Le 29 juillet, le pont de 116 mètres de long a été démoli à l'aide de 44 kilos d'explosifs selon une procédure soigneusement planifiée qui nécessitait une zone de sécurité de 250 mètres. Au total, 33 unités résidentielles ont été évacuées. Le Spectacle de Hesse rapporte que le pont était auparavant impraticable depuis avril 2023 en raison de fissures dans le béton et qu'environ 15 000 véhicules roulaient dessus chaque jour.
Enlèvement des décombres du pont
L'entreprise de construction a immédiatement commencé à déblayer les décombres, de sorte que la voie soit à nouveau débarrassée des décombres. Vias, la société d'exécution, procédera dans les prochains jours à des essais de conduite et à des transferts pour s'assurer que tout est opérationnel. Il est prévu que l'approbation de la Deutsche Bahn (DB) soit accordée dans les prochains jours. Frankfurter Rundschau rapporte que les travaux de déblaiement, qui étaient en réalité prévus pour la mi-septembre, devraient désormais être terminés d'ici la fin août - un bon progrès !
Nouvelle construction du pont Zeller
La nouvelle construction du pont Zeller sera également passionnante. Les dossiers d'appel d'offres ont déjà été publiés et les entreprises ont jusqu'au début novembre pour soumettre leurs offres. L'objectif est que la planification et la construction soient confiées à une seule et même entreprise. Le pont lui-même fait partie de la modernisation des ponts, absolument nécessaire en Allemagne en raison du nombre élevé de ponts plus anciens et de l'augmentation de la charge de trafic. Le Ministre fédéral des transports explique que les stratégies de modernisation des ponts devraient également inclure la mise en réseau et la sécurité des systèmes de transport en Europe.
En effet, un système de transport moderne est d'une grande importance non seulement pour l'Odenwald, mais pour l'ensemble de l'Allemagne. Le nouveau pont n'aura pas seulement une belle apparence, mais apportera également une contribution importante à la sécurité routière et aux infrastructures.