Zeller Bridge: Spår äntligen fria efter spektakulär rivning!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zellerbron i Odenwald sprängdes; Tågtrafiken startar den 18 augusti. Röjningsarbete och nybyggnation följer.

Die Zeller Brücke im Odenwald wurde gesprengt; Gleisverkehr startet ab 18. August. Räumungsarbeiten und Neubau folgen.
Zellerbron i Odenwald sprängdes; Tågtrafiken startar den 18 augusti. Röjningsarbete och nybyggnation följer.

Zeller Bridge: Spår äntligen fria efter spektakulär rivning!

Vilken dag för trafik i Odenwald! Från och med måndagen den 18 augusti kommer Odenwaldbahn att vara igång kontinuerligt igen. Efter att Zellerbron sprängdes den 30 juli är allt klart för att järnvägsdriften ska kunna återupptas. Spåren rensades från spillror som fallit ner på järnvägen efter sprängningen. Som Frankfurter Rundschau rapporterade att bron måste vara stängd sedan den 14 maj på grund av den akuta risken för kollaps.

Inledningsvis var fysisk planering nödvändig för rivningen. Den 29 juli fälldes den 116 meter långa bron med 44 kilo sprängämnen i ett noga planerat förfarande som krävde en säkerhetszon på 250 meter. Totalt evakuerades 33 bostäder. De Hessen show rapporterar att bron tidigare varit oframkomlig sedan april 2023 på grund av sprickor i betongen och att cirka 15 000 fordon rullat över den varje dag.

Borttagning av broskrot

Byggföretaget började genast röja spillrorna så att banan nu är fri från spillror igen. Vias, det verkställande företaget, kommer att genomföra provkörningar och överföringar under de kommande dagarna för att säkerställa att allt fungerar. Det förväntas att godkännande från Deutsche Bahn (DB) kommer att beviljas under de kommande dagarna. Frankfurter Rundschau rapporterar att röjningsarbetet, som egentligen var planerat i mitten av september, nu beräknas vara klart i slutet av augusti - bra framsteg!

Nybyggnation av Zellerbron

Nybygget av Zellerbron blir också spännande. Förfrågningsunderlaget har redan publicerats och företagen har fram till början av november på sig att lämna anbud. Målet är att planeringen och byggandet ska tilldelas ett och samma företag. Bron i sig är en del av bromoderniseringen, som är absolut nödvändig i Tyskland på grund av det höga antalet äldre broar och ökande trafikbelastning. De Förbundsminister för transport förklarar att strategierna för bromodernisering också bör omfatta nätverksbyggande och säkerhet för transportsystem i Europa.

Ett modernt transportsystem är trots allt av stor betydelse inte bara för Odenwald, utan för hela Tyskland. Den nya bron kommer inte bara att se bra ut, utan kommer också att ge ett viktigt bidrag till trafiksäkerhet och infrastruktur.