Ny S-Bahn-æra begynder: byggearbejdet begynder i Frankfurt!

Ny S-Bahn-æra begynder: byggearbejdet begynder i Frankfurt!

Den banebrydende ceremoni for North Main S-Bahn fandt sted i Frankfurt den 11. juli 2025, et skridt, der er vigtigt ikke kun for byen, men også for hele regionen. Det forberedende arbejde er allerede i gang og omfatter blandt andet luftledningsarbejde. Disse anlægstiltag giver dog også udfordringer: Ruten mellem Frankfurt-Mainkur og Frankfurt-Süd er lukket indtil 18. juli. Det betyder, at pendlere og rejsende bliver nødt til at foretage nogle ændringer i deres hverdag.

Et erstatningskoncept blev udviklet af DB Regio og Hessische Landesbahn for at minimere generne for passagererne mest muligt. RB 58 kører hver time og i spidsbelastningsperioder endda hver halve time mellem Hanau Hbf og Frankfurt-Mainkur, indtil omkring kl. Der er også en jernbaneudskiftningstjeneste (SEV) med busser mellem Frankfurt-Mainkur og Frankfurt-Süd.

Særlige egenskaber ved erstatningstransport

Omdirigeringen medfører dog også restriktioner: RB 58-togene til og fra Rüsselsheim Opelwerk omdirigeres via Offenbach, mens RE 54-togene har yderligere stop i Offenbach. I løbet af natten vil der blive opsat en SEV mellem Hanau Hbf og Frankfurt-Süd, men det er ikke muligt at tage cykler med i busserne. Passagerer bliver bedt om at følge anvisningerne på perronerne og oplysningerne på siden hlb-online.de skal bemærkes.

De nye anlægsforanstaltninger er en del af et større infrastrukturprogram, lanceret af den føderale regering og Deutsche Bahn. Det er det største program til modernisering af jernbanenettet siden jernbanereformen i 1994. Målet er at forbedre togtrafikkens punktlighed og kvalitet. Omfattende fornyelser og renoveringer er planlagt på 40 strækninger i 2030, hvor det stærkt belastede jernbanenetområde på 9.000 km også kommer i fokus. tysk jernbane og den føderale regering investerer op til 45 milliarder euro for dette.

De omfattende foranstaltninger omfatter også udvidelse af ruter for at løse eksisterende flaskehalse og muliggøre en udrulning af det europæiske togkontrolsystem (ETCS). Programmet har også til formål at modernisere togstationer for at omdanne dem til bæredygtige knudepunkter.

Et kig på bygningshistorien

Et tilbageblik på de seneste måneder: 14. marts 2025 var en vigtig dato, hvor stålrør i stedet blev omtalt som egnede materialer - langt fra ideen om Anden Verdenskrigs bomber. Byggeriet af den nye bro over Salisbach blev også afsluttet med succes den 27. februar 2025. Et tilbageblik på de mange foranstaltninger viser, at der sker meget for løbende at forbedre infrastrukturen og tilpasse den til en voksende befolknings behov. North Main S-Bahn dokumenterer denne udvikling i detaljer og giver løbende information om fremskridt og udfordringer.

Det aktuelle anlægsarbejde og de tilhørende ændringer kræver tålmodighed og forståelse fra passagererne. Men de langsigtede fordele ved at investere i jernbaneinfrastruktur vil forhåbentlig snart blive afspejlet i forbedret rejsekvalitet og punktlighed for alle jernbanerejsende.