Rivaalitsemine Offenbachi linnaosas: kogukonnad nõuavad oma numbrimärke!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Arutelud uute numbrimärkide üle Offenbachi linnaosas, sealhulgas kriitika Offenbachi sõidukäitumise ja õnnetuste statistika kohta.

Diskussionen über neue Kennzeichen im Kreis Offenbach, einschließlich Kritik am Offenbacher Fahrverhalten und Unfallstatistiken.
Arutelud uute numbrimärkide üle Offenbachi linnaosas, sealhulgas kriitika Offenbachi sõidukäitumise ja õnnetuste statistika kohta.

Rivaalitsemine Offenbachi linnaosas: kogukonnad nõuavad oma numbrimärke!

Viimastel päevadel on Offenbachi linnaosas olnud tuline arutelu uute numbrimärkide üle. Ümbruskonna kogukonnad, sealhulgas Obertshausen, Mühlheim, Rödermark, Seligenstadt ja Rodgau, näitavad üles üha enam huvi oma numbrimärkide omamise vastu, teatab op võrgus. Varasem numbrimärk OF, mida on 1956. aastast kasutatud nii iseseisva Offenbachi linna kui ka samanimelise linnaosa jaoks, võib peagi minevikku jääda.

Piirkonna autojuhtide selge lemmik tundub olevat individuaalsuse iha. Paljud eelistavad oma numbrimärke, mis on ka teoreetiliselt võimalikud olnud alates nn vanade numbrimärkide kasutuselevõtust Hessenis aastal 2013. Rödermarkis on vastavad ettepanekud juba olemas, kuid tee tegeliku muutuseni võib olla keeruline. Vajalikud taotlused tuleb esitada föderaalsele transpordiministeeriumile ja liidunõukogu heakskiit on veel ootel.

Negatiivne ettekujutus Offenbachi numbrimärgist

Meeleolu Offenbachi numbrimärgi suhtes ei saaks olla teistsugune. Sotsiaalvõrgustikes nagu Reddit levivad sellised ütlused nagu "OF tähendab ilma juhiloata", mis naeruvääristavad Offenbachi juhtide sõidukäitumist. Eelkõige Frankfurdist pärit autojuhid on kriitilised ja rõhutavad linnade vahelist rivaalitsemist. Seda arusaama võib leida ka hiljuti avaldatud Lõuna-Hesseni politsei peakorteri õnnetuste statistikast, millest selgub, et 2024. aastal põhjustasid Saksamaal enim õnnetusi Offenbachi juhid. Samas on linn 13 859 õnnetusega, mis on eelmise aastaga võrreldes veidi vähem, sõidukikindlustuse piirkondlikus klassis 12.

Ühe mündi kaks külge: kui õnnetuste arv Offenbachis jääb Frankfurdi piirkonnast allapoole, üle 23 000 õnnetuse aastas, näitab õnnetuste statistika föderaalne statistikaamet et Offenbachi õnnetusi mõjutavad mitmed tegurid. Seda statistikat hinnates saab liiklusohutusest ja sõiduharjumustest üksikasjaliku pildi, mis võib kohaliku transpordipoliitika jaoks olulise tähtsusega olla.

Sõidukäitumine ja kindlustusmaksed

Offenbacheri sõidukäitumine näitab mõningaid huvitavaid tahke: kl Driverating.de Offenbachi autojuhid said keskmiselt 2,5 tärni 5-st, mis vastab kooli keskmisele hindele 4. Samuti on meeldiv kuulda, et vähemalt 6% juhtidest peetakse viisakateks ja meeldivateks. Teisalt tuleb märkida, et 14%-le juhtidest meeldib teiste autode eest tõugata või ära lõigata. Vaatamata nendele negatiivsetele aspektidele on Offenbach kindlasti atraktiivne elukohana autojuhtidele, vaatamata kõrgematele kindlustusmaksetele.

Offenbachi linna ja naaberlinnaosa sõidukite kindlustusmaksete erinevused on selged: kui linnal on vastutuskindlustus 130,43 eurot, siis linnaosal on vastutuskindlustus 107,22 eurot. Need erinevused on osaliselt tingitud kahe piirkonna erinevast õnnetuste statistikast.

Mis ka ei juhtuks: arutelu uute numbrimärkide üle on põnev. Kas Offenbachi linnaosa kogukonnad saavad end maksma panna ja kas negatiivne arusaam OF-i numbrimärgist saab peagi ajalugu, selgub lähikuudel.