خلاف على مشاريع النقل: الوزير وسيمون يتبادلان الضربات!

خلاف على مشاريع النقل: الوزير وسيمون يتبادلان الضربات!

اليوم، 1 نوفمبر 2025، جرت مناقشة حية حول البنية التحتية للنقل في ألمانيا كجزء من حلقة نقاش في IHK Offenbach. وناقش المشاركون طارق الوزير من حزب الخضر والسياسي من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي بيورن سيمون، موضوعات مهمة تتعلق بسياسة النقل بإشراف ماركوس فاينبرنر تحت شعار "بناء، تخطيط، فرامل؟ سياسة النقل بين التوقعات والواقع".

وكانت النقطة المحورية في المناقشة هي المطالبة بإنشاء صندوق خاص ينبغي استخدامه في المقام الأول لتوسيع وتجديد البنية التحتية للنقل. واتفق الوزير وسيمون على أن هناك حاجة ماسة لذلك من أجل تحديث شبكة النقل بشكل مستدام وجعلها مناسبة للمستقبل. لكن الوزير انتقد بشدة حقيقة أنه على الرغم من 15 مليار يورو من الصندوق الخاص، فإن ميزانية النقل انخفضت بمقدار 10 مليارات يورو. وقال إن هذا يشكل تهديدا خطيرا للتنقل في المستقبل.

مطالب للمستقبل

اجتمع وزراء الدولة قبل بضعة أيام فقط في مؤتمر وزراء النقل في شتراوبينج. وبرئاسة وزير النقل في بافاريا كريستيان برنرايتر، تمت مناقشة مواضيع مماثلة هناك، حيث أكد كل من المعنيين ووزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر على الحاجة إلى تحسين البنية التحتية للنقل. ودعا برنرايتر إلى استخدام الأموال من الصندوق الخاص في المقام الأول لتجديد طرق المرور من أجل ضمان أمن التخطيط للشركات والمخططين.

وفي هذا السياق، تمت مناقشة توسيع محطة أوفنباخ الرئيسية وB486 وA3، والتي حددها سايمون كأولويات. ووافق الوزير على هذه النقاط وأضاف مشاريع أخرى مهمة مثل أوفنباخ كروس ونفق فرانكفورت للسكك الحديدية لمسافات طويلة لجعل المنطقة أكثر ترابطا.

نظرة إلى المستقبل الرقمي

كان السياسيان متفائلين بشأن تطوير التنقل الكهربائي والقيادة الذاتية. وأعرب سيمون عن تفضيله للسيارات الكهربائية ويؤمن بتطوير السوق ذاتي التنظيم في هذا المجال. من ناحية أخرى، انتقد الوزير حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي وطعنه القانوني في تمويل صندوق المناخ، لكنه أقر أيضًا بالتقدم المحرز في مجال التنقل الإلكتروني.

وأوضحت المناقشة أن هناك الكثير الذي يتعين تحقيقه في سياسة النقل الحالية. وكان هناك مخاوف من أن تفكيك الهياكل المكررة في الإدارة وإنشاء وزارة جديدة للشؤون الرقمية وتحديث الدولة يمكن أن يلعبا دورًا حاسمًا في تسريع العملية.

وفي نهاية المطاف، تم تناول السؤال أيضًا حول كيفية التغلب على التحديات المستقبلية في مجال النقل وسياسة المناخ من أجل إنشاء نظام نقل مستدام وفعال في نفس الوقت. وأكدت كيرستن شودر شتاينمولر، رئيسة IHK Offenbach، على أهمية هذه المناقشات للتنمية الاقتصادية في المنطقة ونوعية حياة مواطنيها.

إن الأفكار التي تمت مشاركتها خلال هذه المناقشة الحيوية لا تتعلق بالسياسة المحلية فحسب، بل يمكن أن يكون لها أيضًا آثار بعيدة المدى على سياسة النقل في جميع أنحاء البلاد. إنجاز رائع: تم تحديد مسار التنقل الغدي اليوم!