Vaidlus transpordiprojektide üle: Al-Wazir ja Simon vahetavad lööke!

Vaidlus transpordiprojektide üle: Al-Wazir ja Simon vahetavad lööke!

Täna, 1. novembril 2025, toimus IHK Offenbachi paneeldiskussiooni raames elav arutelu Saksamaa transpordi infrastruktuuri üle. Osalejad Tarek Al-Wazir rohelistest ja CDU poliitik Björn Simon arutasid Markus Weinbrenneri modereerimisel olulisi transpordipoliitikaga seotud teemasid motoga "Ehita, planeeri, pidurda? Transpordipoliitika ootuste ja tegelikkuse vahel".

Arutelu keskseks punktiks oli nõudlus erifondi järele, mida tuleks kasutada eelkõige transpordi infrastruktuuri laiendamiseks ja renoveerimiseks. Al-Wazir ja Simon nõustusid, et seda on kiiresti vaja transpordivõrgu jätkusuutlikuks ajakohastamiseks ja tuleviku jaoks sobivaks muutmiseks. Al-Wazir kritiseeris aga teravalt seda, et vaatamata erifondi 15 miljardile eurole langes transpordieelarve 10 miljardi euro võrra. See on tõsine oht tulevasele liikuvusele, ütles ta.

Nõudmised tulevikuks

Riigiministrid kohtusid vaid paar päeva tagasi transpordiministrite konverentsil Straubingis. Baieri transpordiministri Christian Bernreiteri juhtimisel arutati seal sarnaseid teemasid, kus nii asjaosalised kui ka föderaalne transpordiminister Patrick Schnieder rõhutasid transpordi infrastruktuuri parandamise vajadust. Bernreiter kutsus erifondi vahendeid kasutama eelkõige liiklustrasside renoveerimiseks, et tagada ettevõtetele ja planeerijatele planeerimiskindlus.

Selles kontekstis arutati ka Offenbachi peajaama, B486 ja A3 laiendamist, mida Simon nimetas prioriteetseteks. Al-Wazir nõustus nende punktidega ja lisas muid olulisi projekte, nagu Offenbachi rist ja Frankfurdi kaugraudteetunnel, et muuta piirkond paremini ühendatud.

Pilk digitaalsesse tulevikku

Kaks poliitikut olid elektromobiilsuse ja autonoomse sõidu arengu suhtes optimistlikud. Simon avaldas oma eelistust elektriautodele ja usub isereguleeruvasse turu arengusse selles valdkonnas. Al-Wazir seevastu kritiseeris CDU-d ja selle õiguslikku väljakutset kliimafondi rahastamisele, kuid tunnustas ka edusamme e-mobiilsuse vallas.

Arutelu andis mõista, et praeguses transpordipoliitikas on veel palju saavutada. Kardeti, et protsessi kiirendamisel võib otsustavat rolli mängida dubleerivate struktuuride lammutamine halduses ning uue digiasjade ja riigi moderniseerimise ministeeriumi loomine.

Lõppkokkuvõttes käsitleti ka küsimust, kuidas saaks ületada transpordi- ja kliimapoliitika tuleviku väljakutseid, et luua jätkusuutlik ja samas tõhus transpordisüsteem. IHK Offenbachi president Kirsten Schoder-Steinmüller rõhutas nende arutelude tähtsust piirkonna majandusarengu ja kodanike elukvaliteedi seisukohalt.

Selle elava paneeldiskussiooni käigus jagatud ideed ei ole olulised mitte ainult kohaliku poliitika jaoks, vaid võivad avaldada ka kaugeleulatuvat mõju kogu riigi transpordipoliitikale. Tehing: homse mobiilsuse kurss on määratud juba täna!