Ginčas dėl transporto projektų: Al-Wazir ir Simon apsikeičia smūgiais!

Ginčas dėl transporto projektų: Al-Wazir ir Simon apsikeičia smūgiais!

Šiandien, 2025 m. lapkričio 1 d., IHK Offenbach grupės diskusijos metu vyko gyvos diskusijos apie transporto infrastruktūrą Vokietijoje. Susirinkusieji Tarek Al-Wazir iš žaliųjų ir CDU politikas Björnas Simonas diskutavo svarbiomis temomis, susijusiomis su transporto politika, vadovaujant Markusui Weinbrenneriui, vadovaudamiesi šūkiu "Kurti, planuoti, stabdyti? Transporto politika tarp lūkesčių ir realybės".

Pagrindinis diskusijos akcentas buvo specialaus fondo, kuris pirmiausia turėtų būti naudojamas transporto infrastruktūrai plėsti ir atnaujinti, poreikis. Al-Wazir ir Simon sutarė, kad to skubiai reikia norint tvariai modernizuoti transporto tinklą ir padaryti jį tinkamu ateičiai. Tačiau Al-Wazir aštriai kritikavo tai, kad nepaisant 15 milijardų eurų iš specialaus fondo, transporto biudžetas sumažėjo 10 milijardų eurų. Tai yra rimta grėsmė būsimam mobilumui, sakė jis.

Reikalavimai ateičiai

Valstybės ministrai susitiko vos prieš kelias dienas Štraubinge vykusioje transporto ministrų konferencijoje. Pirmininkaujant Bavarijos transporto ministrui Christianui Bernreiteriui, buvo diskutuojama panašiomis temomis – ir dalyvaujantys asmenys, ir federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis pabrėžė būtinybę tobulinti transporto infrastruktūrą. Bernreiteris ragino specialiojo fondo lėšas pirmiausia skirti eismo maršrutams atnaujinti, kad įmonėms ir planuotojams būtų užtikrintas planavimo saugumas.

Šiame kontekste taip pat buvo aptarta Offenbacho pagrindinės stoties plėtra, B486 ir A3, kuriuos Simonas įvardijo kaip prioritetus. Al-Wazir sutiko su šiais punktais ir pridėjo kitus svarbius projektus, tokius kaip Offenbacho kryžius ir Frankfurto tolimojo geležinkelio tunelis, kad regionas būtų labiau sujungtas.

Žvilgsnis į skaitmeninę ateitį

Abu politikai optimistiškai vertino elektromobilumo ir autonominio vairavimo plėtrą. Simonas išreiškė pirmenybę elektromobiliams ir tiki savireguliuojančia rinkos plėtra šioje srityje. Kita vertus, Al-Wazir kritikavo CDU ir jos teisinį iššūkį klimato fondo finansavimui, tačiau taip pat pripažino pažangą elektroninio mobilumo srityje.

Diskusijos metu paaiškėjo, kad dabartinėje transporto politikoje reikia daug nuveikti. Buvo baiminamasi, kad besidubliuojančių struktūrų administracijoje ardymas ir naujos skaitmeninių reikalų bei valstybės modernizavimo ministerijos sukūrimas gali turėti lemiamą vaidmenį pagreitinant procesą.

Galiausiai taip pat buvo sprendžiamas klausimas, kaip galima įveikti būsimus transporto ir klimato politikos iššūkius, kad būtų sukurta tvari ir kartu efektyvi transporto sistema. Kirsten Schoder-Steinmüller, IHK Offenbach prezidentė, pabrėžė šių diskusijų svarbą regiono ekonominei plėtrai ir piliečių gyvenimo kokybei.

Šios gyvos panelinės diskusijos metu pasidalintos idėjos yra svarbios ne tik vietos politikai, bet ir gali turėti toli siekiančių pasekmių transporto politikai visoje šalyje. Žygdarbis: rytojaus mobilumo kursas nustatytas šiandien!