Кораб с каюта, разбит на Рейн – планиран ремонт в Шпайер!
Кораб с каюти, разбит в Рюдесхайм на Рейн; Планиран ремонт в Шпайер, пътници транспортирани до Страсбург.

Кораб с каюта, разбит на Рейн – планиран ремонт в Шпайер!
При нещастен инцидент кораб с каюти претърпя инцидент на река Рейн близо до Рюдесхайм в Райнгау. По информация от Вестник Боркен По време на маневрата корабът се удари в камъни на брега, които принадлежат на Rüdesheimer Aue, вътрешен остров. Два от трите двигателя са повредени, поради което продължаването на движението е невъзможно. Капитанът на пристанището на Рюдесхайм, Ханс-Юрген Щерн, потвърди инцидентите и обясни, че повреденият кораб сега се тегли към корабостроителница в Шпайер в Рейнланд-Пфалц. Ремонтът не може да се извърши на място, както е преценил главният механик.
Секторът на вътрешното корабоплаване в момента преживява бурни времена. Друг инцидент с участието на моторен товарен кораб, който стана неспособен да маневрира по река Рейн през май 2025 г. поради загуба на котва, засегна значително корабоплаването. Този кораб е превозвал 1295 тона въглища и е заседнал на левия ръб на корабния канал. Наложена е забрана за среща с други кораби. Големият проблем с това? Кораб с кран не успя да освободи котвата, което доведе до допълнителни усложнения, като напр Снимка докладвани.
Настоящи въздействия върху корабния трафик
Инцидентите показват само част от предизвикателствата, пред които е изправен корабоплаването по вътрешните водни пътища. Според доклад на Централната комисия за корабоплаване по Рейн (CCNR) се отбелязва спад в търсенето на транспорт през първата половина на 2023 г.: Германия регистрира спад в транспортните показатели от 8,5 процента, докато Холандия изостава със 7,7 процента. Контейнерният и сухият транспорт са особено засегнати. (корабна асоциация).
Причините са различни: намаляващата световна търговия, геополитическата несигурност и затихващият въглищен бум имат пряко въздействие върху цените на товарите. Нормализирането на водните нива се разглежда като основна причина за намаляващото търсене в товарния транспорт. Трябва да се отбележи, че круизният туризъм по Рейн и Дунав показва възстановяване, но заетостта на круизните кораби остава под нивата отпреди пандемията.
Вече имаше планове за транспортиране на засегнатите пътници от кораба с каюти, който имаше 71 души на борда, когато се случи инцидентът, до Страсбург с автобус. Въпреки това планираното пътуване до Рюдесхайм се проведе по план, което показва, че въпреки трудностите все още се правят опити да се задоволят засегнатите туристи.
Следователно корабоплаването по река Рейн е изправено пред големи предизвикателства, независимо дали поради технически повреди или общо развитие на пазара. Предстои да видим как ще се развие ситуацията и какви мерки ще бъдат предприети, за да се върне корабоплаването по важния воден път в по-спокойни води.