Nava cu cabină naufragiată pe Rin – reparații planificate la Speyer!

Nava cu cabină naufragiată pe Rin – reparații planificate la Speyer!

Într-un incident nefericit, o navă cu cabină a suferit un accident pe Rin, lângă Rüdesheim, în Rheingau. Conform informațiilor de la Ziarul Borken În timpul manevrei, nava a lovit pietrele de țărm care aparțin lui Rüdesheimer Aue, o insulă din interior. Două dintre cele trei motoare au fost avariate, ceea ce a făcut imposibilă continuarea conducerii. Căpitanul de port din Rüdesheim, Hans-Jürgen Stern, a confirmat incidentele și a explicat că nava avariată este acum remorcată la un șantier naval din Speyer, în Renania-Palatinat. Reparația nu poate fi efectuată la fața locului, după cum estimează mecanicul șef.

Sectorul transporturilor maritime interioare se confruntă în prezent cu vremuri tulburi. Un alt accident care a implicat o navă de marfă cu motor care a devenit incapabil să manevreze pe Rin în mai 2025 din cauza pierderii ancorei a afectat semnificativ transportul. Această navă transporta 1.295 de tone de cărbune și a rămas blocată pe marginea stângă a canalului de transport. A fost impusă interdicția de a întâlni alte nave. Marea problemă cu asta? O navă cu macara nu a reușit să elibereze grămada de ancore, ceea ce a dus la complicații suplimentare, cum ar fi Imagine raportat.

Impactul actual asupra traficului maritim

Accidentele arată doar o parte din provocările cu care se confruntă în prezent transportul pe uscat. Potrivit unui raport al Comisiei Centrale pentru Navigație pe Rin (CCNR), în prima jumătate a anului 2023 se remarcă o scădere a cererii de transport: Germania a înregistrat o scădere a performanței transporturilor de 8,5%, în timp ce Țările de Jos au rămas în urmă cu 7,7%. Transportul containerelor și mărfurilor uscate sunt afectate în mod deosebit. (asociație de transport maritim).

Cauzele sunt diverse: scăderea comerțului global, incertitudinea geopolitică și boom-ul cărbunelui în scădere au un impact direct asupra tarifelor de transport. O normalizare a nivelurilor apei este văzută ca principalul motiv al cererii în scădere în transportul de marfă. Trebuie remarcat faptul că turismul de croazieră pe Rin și Dunăre înregistrează o revenire, dar ocuparea navelor de croazieră rămâne sub nivelurile de dinainte de pandemie.

Existau deja planuri de a transporta cu autobuzul la Strasbourg pasagerii afectați ai navei cu cabină, care avea la bord 71 de persoane la bordul accidentului. O excursie planificată la Rüdesheim a avut loc totuși conform planificării, ceea ce arată că, în ciuda adversităților, încă se încearcă să satisfacă turiștii afectați.

Prin urmare, transportul maritim pe Rin se confruntă cu provocări majore, fie din cauza defecțiunilor tehnice sau a evoluțiilor generale ale pieței. Rămâne de văzut cum se va dezvolta situația și ce măsuri vor fi luate pentru a readuce transportul maritim pe calea navigabilă importantă în ape mai calme.