Скъпа велоалея в Рейнгау: милиони за временно решение!

Скъпа велоалея в Рейнгау: милиони за временно решение!

Нов проект в Хесен в момента предизвиква вълнение: затварянето на пропастта на брега на Рейн между Рюдесхайм и Асмансхаузен е свързано с високи разходи и смущения в трафика. Hessen Mobil планира изграждането на временен участък от велоалеята, който ще допринесе за безопасността на всички участници в движението. Това съобщават от FAZ.

В изпълнението на този проект ще бъдат инвестирани цели два милиона евро, като общите разходи за велосипедната алея се оценяват на 137 милиона евро само за единадесет километра. Критиците се оплакват, че това временно решение не е било първоначално включено в плановете и следователно причинява ненужни разходи и закъснения във времето, които шофьорите и жителите ще изпитат поради прекъсвания на трафика за девет месеца. Посетителите, които идват от Бинген с ферибота, също трябва да заобиколят през Пресберг.

Мерки за движение и време за изграждане

Строителните работи се очаква да започнат в сряда, 25 юни, и ще продължат до пролетта на 2026 г. През това време B 42 ще бъде затворен от едната страна, което означава, че обратната посока ще трябва да бъде пренасочена през Пресберг. Трафикът от Rüdesheim до Assmannshausen остава по B 42, докато велосипедистите от Assmannshausen се пренасочват през L 3034 и Niederwalddenkmal. Този маршрут обаче е подходящ само за опитни велосипедисти или електрически велосипеди Хесен Мобилен докладвани.

Общо строителството на 300-метровия участък, който ще бъде изграден върху неизползван железопътен коловоз, ще отнеме девет месеца. Освен това превръщането на кръстовището в кръгово ще отнеме много време, което ще засегне особено винарските градове Асмансхаузен и Лорх. Планиран тунел за железопътния прелез Rüdesheim може допълнително да усложни ситуацията, като първоначалните работи не се очакват най-рано след 2030 г.

Подкрепящи мерки и бъдещи проекти

Разширяването на велосипедните алеи е част от по-широка инициатива на Hessen Mobil, която от 2021 г. се основава на нова методология, която оценява спешността на велосипедните алеи. Този прозрачен процес взема предвид различни критерии, от важността на велосипедната алея за цялата велосипедна мрежа до текущите ситуации на трафика за велосипедистите. Силно Hessen.de От настоящите проекти 15 бяха на федерални и 20 на държавни пътища.

Финансовите средства за изграждането на велосипедни алеи се увеличиха изключително много: през 2014 г. бяха предоставени годишни средства от 1,7 милиона евро, а до 2024 г. се очаква тази сума да нарасне до 17 милиона евро. Тези инвестиции имат за цел да гарантират, че велосипедните пътеки са взети предвид в новите сгради и съответните разширения, особено в райони с чести инциденти. Това ще направи транспортната инфраструктура в Хесен по-безопасна и лесна за използване, дори ако пътят до там е изпълнен с предизвикателства.