Caro carril bici en el Rheingau: ¡millones para una solución temporal!

Caro carril bici en el Rheingau: ¡millones para una solución temporal!

Un nuevo proyecto está causando revuelo en Hesse: cerrar la brecha a orillas del Rin entre Rüdesheim y Assmannshausen conlleva elevados costes y perturbaciones del tráfico. Hessen Mobil tiene previsto construir un tramo temporal del carril bici, lo que contribuirá a la seguridad de todos los usuarios de la vía. Así lo informa el FAZ.

Para la realización de este proyecto se invertirán nada menos que dos millones de euros, y el gasto total del carril bici se estima en 137 millones de euros por sólo once kilómetros. Los críticos se quejan de que esta solución temporal no estaba incluida originalmente en los planes y, por lo tanto, provoca costes innecesarios y retrasos que los conductores y residentes experimentarán debido a las interrupciones del tráfico durante nueve meses. Los visitantes que lleguen desde Bingen en ferry también tendrán que desviarse por Presberg.

Medidas de tráfico y tiempo de construcción.

Se espera que los trabajos de construcción comiencen el miércoles 25 de junio y continúen hasta la primavera de 2026. Durante este tiempo, la B 42 estará cerrada por un lado, por lo que habrá que desviar la dirección opuesta a través de Presberg. El tráfico de Rüdesheim a Assmannshausen permanece por la B 42, mientras que los ciclistas de Assmannshausen son desviados por la L 3034 y Niederwalddenkmal. Sin embargo, esta ruta sólo es apta para ciclistas experimentados o bicicletas eléctricas. Hesse Móvil informó.

En total, la construcción del tramo de 300 metros de longitud, que se construirá sobre una vía ferroviaria en desuso, durará nueve meses. Además, convertir un cruce en una rotonda llevará mucho tiempo, lo que afectará especialmente a las ciudades vinícolas de Assmannshausen y Lorch. Un túnel previsto para el paso a nivel de Rüdesheim podría complicar aún más la situación, ya que las primeras obras no se esperan hasta después de 2030 como muy pronto.

Medidas de apoyo y proyectos de futuro

La ampliación de los carriles bici forma parte de una iniciativa más amplia de Hessen Mobil, que desde 2021 se basa en una nueva metodología que evalúa la urgencia de los carriles bici. Este proceso transparente tiene en cuenta varios criterios, desde la importancia del carril bici para toda la red ciclista hasta la situación actual del tráfico para los ciclistas. Alto Hessen.de De los proyectos actuales, 15 se ejecutaron en carreteras federales y 20 en carreteras estatales.

Los recursos financieros para la construcción de carriles bici han aumentado enormemente: en 2014 se pusieron a disposición fondos anuales de 1,7 millones de euros y se espera que en 2024 esta cantidad aumente a 17 millones de euros. Estas inversiones tienen como objetivo garantizar que los carriles bici se tengan en cuenta en las nuevas construcciones y ampliaciones pertinentes, especialmente en zonas con accidentes frecuentes. Esto hará que la infraestructura de transporte en Hesse sea más segura y fácil de usar, incluso si el camino hasta llegar allí está plagado de desafíos.