Piste cyclable coûteuse dans le Rheingau : des millions pour une solution temporaire !

Piste cyclable coûteuse dans le Rheingau : des millions pour une solution temporaire !

Un nouveau projet en Hesse fait actuellement sensation : combler l'écart sur les rives du Rhin entre Rüdesheim et Assmannshausen est associé à des coûts élevés et à des perturbations de la circulation. Hessen Mobil prévoit de construire une section temporaire de la piste cyclable, qui contribuera à la sécurité de tous les usagers de la route. Ceci est rapporté par le FAZ.

Deux millions d'euros seront investis dans la réalisation de ce projet, le coût total de la piste cyclable étant estimé à 137 millions d'euros pour seulement onze kilomètres. Les critiques se plaignent du fait que cette solution temporaire n'était pas prévue à l'origine dans les plans et qu'elle entraîne donc des coûts et des retards inutiles que les conducteurs et les résidents subiront en raison des perturbations de la circulation pendant neuf mois. Les visiteurs qui viennent de Bingen via le ferry doivent également faire un détour par Presberg.

Mesures de circulation et temps de construction

Les travaux devraient débuter le mercredi 25 juin et se poursuivre jusqu'au printemps 2026. Pendant cette période, la B 42 sera fermée d'un côté, ce qui signifie que la direction opposée devra être déviée via Presberg. La circulation de Rüdesheim à Assmannshausen reste sur la B 42, tandis que les cyclistes d'Assmannshausen sont redirigés via la L 3034 et le Niederwalddenkmal. Cependant, cet itinéraire ne convient qu'aux cyclistes expérimentés ou aux vélos électriques. Hesse-Mobile signalé.

Au total, la durée de construction du tronçon de 300 mètres de long, qui doit être construit sur une voie ferrée désaffectée, durera neuf mois. En outre, la transformation d'un carrefour en rond-point prendra beaucoup de temps, ce qui affectera particulièrement les villes viticoles d'Assmannshausen et de Lorch. Un tunnel prévu pour le passage à niveau de Rüdesheim pourrait encore compliquer la situation, les premiers travaux n'étant attendus qu'après 2030 au plus tôt.

Mesures de soutien et projets futurs

L'expansion des pistes cyclables fait partie d'une initiative plus large de Hessen Mobil, qui repose depuis 2021 sur une nouvelle méthodologie évaluant l'urgence des pistes cyclables. Ce processus transparent prend en compte différents critères, de l'importance de la piste cyclable pour l'ensemble du réseau cyclable aux conditions de circulation actuelles pour les cyclistes. Fort Hessen.de Parmi les projets en cours, 15 concernaient des routes fédérales et 20 des routes nationales.

Les ressources financières pour la construction de pistes cyclables ont énormément augmenté : en 2014, des fonds annuels de 1,7 million d'euros ont été mis à disposition, et d'ici 2024, ce montant devrait atteindre 17 millions d'euros. Ces investissements visent à garantir la prise en compte des pistes cyclables dans les nouveaux bâtiments et les extensions concernées, notamment dans les zones à accidents fréquents. Cela rendra l'infrastructure de transport de la Hesse plus sûre et plus conviviale, même si le chemin pour y arriver est semé d'embûches.