Duur fietspad in de Rheingau: miljoenen voor een tijdelijke oplossing!

Duur fietspad in de Rheingau: miljoenen voor een tijdelijke oplossing!

Een nieuw project in Hessen zorgt momenteel voor opschudding: het dichten van de kloof aan de oevers van de Rijn tussen Rüdesheim en Assmannshausen gaat gepaard met hoge kosten en verkeershinder. Hessen Mobil is van plan een tijdelijk gedeelte van het fietspad aan te leggen, dat zal bijdragen aan de veiligheid van alle weggebruikers. Dit meldt de FAZ.

In de uitvoering van dit project wordt maar liefst twee miljoen euro geïnvesteerd, waarbij de totale uitgaven voor het fietspad voor slechts elf kilometer worden geschat op 137 miljoen euro. Critici klagen dat deze tijdelijke oplossing oorspronkelijk niet in de plannen was opgenomen en daardoor zorgt voor onnodige kosten en vertragingen die automobilisten en omwonenden negen maanden lang zullen ondervinden door verkeershinder. Bezoekers die via de veerboot vanuit Bingen komen, moeten ook een omweg maken via Presberg.

Verkeersmaatregelen en bouwtijd

De bouwwerkzaamheden beginnen naar verwachting op woensdag 25 juni en zullen duren tot het voorjaar van 2026. Gedurende deze tijd zal de B 42 aan één kant gesloten zijn, wat betekent dat de tegenovergestelde richting via Presberg moet worden omgeleid. Het verkeer van Rüdesheim naar Assmannshausen blijft op de B 42, terwijl fietsers uit Assmannshausen worden omgeleid via de L 3034 en de Niederwalddenkmal. Deze route is echter alleen geschikt voor ervaren fietsers of e-bikes Hessen mobiel gemeld.

In totaal zal de bouwtijd van het 300 meter lange deel, dat op een in onbruik geraakte spoorlijn zal worden gebouwd, negen maanden duren. Bovendien kost het ombouwen van een kruispunt tot rotonde veel tijd, wat vooral de wijnsteden Assmannshausen en Lorch zal treffen. Een geplande tunnel voor de overweg in Rüdesheim zou de situatie nog ingewikkelder kunnen maken, aangezien de eerste werkzaamheden op zijn vroegst pas na 2030 worden verwacht.

Ondersteunende maatregelen en toekomstige projecten

De uitbreiding van fietspaden maakt deel uit van een breder initiatief van Hessen Mobil, dat sinds 2021 gebaseerd is op een nieuwe methodiek die de urgentie van fietspaden beoordeelt. Bij dit transparante proces wordt rekening gehouden met verschillende criteria, van het belang van het fietspad voor het gehele fietsnetwerk tot de actuele verkeerssituatie voor fietsers. Luidruchtig Hessen.de Van de huidige projecten vonden er 15 plaats op federale en 20 op staatswegen.

De financiële middelen voor de aanleg van fietspaden zijn enorm toegenomen: in 2014 werd jaarlijks 1,7 miljoen euro beschikbaar gesteld en in 2024 zal dit bedrag naar verwachting oplopen tot 17 miljoen euro. Deze investeringen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat er bij nieuwe gebouwen en relevante uitbreidingen rekening wordt gehouden met fietspaden, vooral in gebieden waar veel ongelukken gebeuren. Dit zal de transportinfrastructuur in Hessen veiliger en gebruiksvriendelijker maken, ook al is de weg ernaartoe bezaaid met uitdagingen.